Landing Short…

En este fantástico video podemos apreciar como el piloto de este avión se “trabaja” la aproximación y toma en el Aeropuerto de Lanzarote (IATA:ACE; ICAO:GCRR), posiblemente con fuerte viento y turbulencia. El comandante de este MD-83 es el Pilot Flying, y podemos apreciar como, con una mano, realiza rápidas y frecuentes correcciones sobre los mandos para mantener el avión alineado con el eje de pista, mientras con la otra mano controla el ajuste de potencia a lo largo del descenso y activa la reversa una vez en tierra.

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Una compañía estadounidense, Jet Pack International, promete solucionar el problema del tráfico mundial con un revolucionario medio de transporte personal: el Jet Pack.

Se trata de un motor de propulsión a chorro que utiliza como combustible peróxido de hidrógeno (sí, agua oxigenada), atado a la espalda del piloto mediante un arnés. Este motor es un derivado de la tecnología desarrollada por Bell en los años 60, y tiene una autonomía de sólo unos segundos, lo justo para dar un buen espectáculo en eventos o congregaciones de gente (quién no recuerda la ceremonia de inauguración de Los Angeles en el ‘84…)

Sin embargo, Jet P.I. pretende tener listo en 2008 una unidad (el Jet Pack T-73) que utiliza como combustible Jet A-1 y que tiene una autonomía de 9 minutos, lo justo para recorrer unas 30 millas a 80 mph. Por $200.000, y con un poco de práctica, aquello de ir volando a la oficina puede dejar de ser una forma de hablar, para convertirse en una realidad… de hecho, si lo quieres, ya aceptan pedidos!

Yo no acabo de ver como solucionarán algunos detalles de orden práctico, necesarios para que ésta tecnología se convierta en un éxito de masas. Por ejemplo: ¿habrá que llevar a bordo una lata de Jet A-1 para la vuelta?, ¿harán también un  modelo con “sidecar” para llevar los niños al cole?… 

Ahora mismo estan en proceso de reclutar a pilotos para hacer demostraciones: parece que no es fácil encontrar muchos atrevidos que se carguen ese artefacto a la espalda. La verdad es que viendo el siguiente video no me extraña !

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En un post de hace unos días, veíamos cómo los fabricantes de aviones prueban la resistencia de los cristales de las cabinas disparando contra ellos pollos a 300 km/h con un cañon de aire comprimido. Pues bien, en estas imágenes se pueden ver las consecuencias reales que dejan en un avión el impacto de aves, sobretodo si son de un cierto tamaño…

• Un buen destrozo…

•  Los helicópteros también están expuestos…

• Otro desayuno inesperado…

Y, para acabar, un increible video del impacto, en vivo y en directo, de lo que parece ser un buitre, contra una Cessna 172 en plena aproximación final. Ya tenemos para el caldo!!!

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