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Impresionante timelapse nocturno del cielo en plena lluvia de estrellas de Las Perseidas. Según el autor del mismo, se trata de una grabación en la que ha invertido varios días para capturar un total de 32,5 GB de imágenes, que combinadas le han permitido crear este magnífico video.

Ahora bien, sinceramente, ¿sabríais distinguir con seguridad en el video lo que son aviones y lo que son realmente meteoros?. Si hay por aquí algún astrónomo aficionado quizás nos lo pueda explicar, ya que honestamente yo no lo tengo nada claro… ¿y vosotros?

Hala, ahí lo dejo…

Vía @futureofflight

(Valoración: 3.33/5, 3 votos)

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Hoy nos ha dejado Alex Maclean.

Un desafortunado accidente ha acabado con su vida en Casarrubios (Toledo),  mientras entrenaba para poder conseguir los máximos éxitos posibles para su afición durante la próxima temporada de la Red Bull Air Race.

Sus maniobras y piruetas continuarán para siempre con nosotros, en la mente de todos los amantes de la aviación para los que era un referente al que seguir, pero sobretodo, recordaremos a un gran tipo que vivía para hacernos soñar a los demás.

Un abrazo desde aquí para su mujer Emma y sus hijos, y para los miembros de su equipo, Jesús, Carola y Eneko.

Por última vez, Smoke On, Alex!

Tendréis que entrar en YouTube para ver esta entrevista a Alex en Buenafuente, hacedlo si no lo conocéis.

(Valoración: 4.86/5, 7 votos)

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Es algo sabido que no sólo los aviones con motores a reacción dejan estelas tras de sí; de hecho, la hélice de cualquier avioneta, por pequeña que sea, genera una corriente de aire turbulento o torbellino a su paso que puede mantenerse estática en el aire durante un cierto tiempo si no hay viento.

De hecho, practicando virajes de alto régimen en condiciones de viento calma, uno puede saber si ha hecho un círculo perfecto si se topa con el pequeño “bache” provocado por el vórtice dejado por la hélice en el giro anterior.

Ahora bien, lo que no es tan habitual es poder visualizarlo. De la misma manera que la condensación provocada por las ondas de choque a velocidades transónicas, únicamente bajo ciertas condiciones de humedad y temperatura es posible ver una estela de condensación en el vórtice generado por la hélice.

Como en este video de un Slingsby Firefly, un entrenador acrobático biplaza, mientras realiza una maniobra llamada stall turn, conocida también como Hammerhead, en que podemos ver claramente los bonitos tirabuzones creados en la punta de las palas de la hélice.

El Hammerhead es una maniobra que, partiendo de vuelo recto y nivelado, consiste en un cuarto de loop a la vertical, y manteniendo esta actitud durante un corto segmento ir dejando que el avión vaya perdiendo velocidad. En el momento adecuado, sobre el punto más alto del recorrido vertical se aplica full rudder para que el morro caiga hacia uno de los lados hasta que el avión apunte directamente hacia el suelo (realizando todo el giro únicamente sobre el eje de guiñada). Tras un breve segmento de bajada en el que se vuelve a acelerar el avión, la maniobra se finaliza recuperando el vuelo recto y nivelado en sentido contrario al inicial mediante otro cuarto de loop.

Bonita rosca, ¿no?

(Valoración: 2.50/5, 4 votos)

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