Landing Short…

Un altipuerto es un aeródromo situado en terreno montañoso. El vuelo de montaña es una especialidad que requiere de unos conocimientos y aptitudes propias, siendo necesaria una calificación específica para poder operar en este tipo de pistas.

Dada la especial ubicación de estos aeródromos, normalmente no disponen del espacio necesario para construir una pista estándar, por lo que se opera en unas pistas especiales, más cortas y en pendiente (alrededor del 20%), que obligan a una técnica especial de despegue y aterrizaje.

En éste video vemos al (¿afortunado?) propietario de una Pilatus PC-12 despegando y aterrizando de nuevo en Courchevel, que junto con la cercana altisuperfície de Meribel es uno de los lugares clásicos de esta especialidad.

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aumd80 nos trae un video de una aproximación final en su MD-80 de la compañía Austral al aeropuerto Parque Iguazú, (IATA:IGR, OACI:SARI) situado cerca de la ciudad de Iguazú y las famosas cataratas del mismo nombre, en Argentina. Grabado enteramente en el cockpit del avión nos permite presenciar una perfecta aproximación visual a la pista 13, completa hasta el estacionamiento del avión.

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Éste es el primer vídeo de un vuelo mio, como piloto al mando, que pongo en Landing Short. Con él, se inaugura una nueva categoría que he llamado “Mis vuelos” cuyos vídeos, aunque seguro que no van a ser tan emocionantes o curiosos como los de otras categorías, espero que también os gusten.

Después de pensármelo durante un tiempo , he decidido publicar el video del bautizo aéreo que le dí a un compañero y amigo, David, alias “Polimalo“, hace unos meses. Como buen blogger que es, Polimalo se trajo su cámara para grabar toda la experiencia, y colgó el vídeo resultante en YouTube. Así que aquí lo teneis… pero primero mi agradecimiento a Polimalo por el divertido montaje y por las voces de pitufo, que le dan un aire entre simpático y surrealista.

Ahora, el avión: la Cessna 172R matrícula EC-JSM, del Aeroclub Barcelona-Sabadell. Un avión nuevo y equipado con el glass cockpit de última generación Garmin G1000. El sistema integrado G1000 es uno de los sistemas de aviónica más avanzados hoy en día disponibles para aviación general, que en algunos aspectos no tiene nada que envidiar incluso a los FMS instalados en algunos aviones comerciales. Aquí podeis encontrar más información relativa al sistema G1000, e incluso una comparativa con Avydine, uno de los primeros sistemas integrados de aviónica de altas prestaciones.

El vuelo en sí fué un vuelo local desde Sabadell (LELL) por la zona del Maresme de unos 40 minutos, siguiendo la linea de costa. Como puede apreciarse en algunos momentos, la visibilidad era bastante mala debido a una fuerte inversión térmica habitual en la zona.

El vídeo está dividido en dos partes. Os recomiendo al final de la segunda parte una escena difícil de ver: la luces de pista de Sabadell encendidas !!! Resulta que iniciando la aproximación, me dió por pedirle a TWR que nos las pusieran, a lo que accedieron encantados…

Parte 1: Briefing de “pilotos”, preparación de vuelo y despegue

Parte 2: Pilotomalo a los mandos, y de vuelta a LELL.

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