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An 124 haciendo un aterrizaje de concurso
Si puntuara para un concurso de aterrizajes, estoy seguro que éste de un Antonov An 124 Ruslan se habría llevado el premio a la mejor toma, con honores y mención especial del jurado.
De una plasticidad increible, ésta aproximación del gigante ruso a la pista 24 del Aeropuerto de Praga (PRG/LKPR) culmina con una recogida impresionante, en la que el piloto consigue que el tren multieje se deslice a pocos centímetros del asfalto hasta que sus ruedas van entrando en contacto una por una con el suelo.
Para esto hace falta mucha perícia, y mucha, mucha suerte !!!
(Valoración: 4.75/5, 8 votos)
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Vuelo en bimotor a Ibiza (segunda parte)
Ha pasado bastante tiempo, pero como lo prometido es deuda, aquí teneis la segunda (y última) parte de la excursión que, allá por el mes de Junio del pasado año, hicimos unos cuantos amigos a Ibiza.
El plan era sencillo: encontrarnos en el aeropuerto de Sabadell a primera hora de la mañana, rellenar el plan de vuelo, repostar el avión y partir hacia Ibiza (IATA:IBZ;ICAO:LEIB), lugar al que llegaríamos sin novedad una hora y cuarto después, con el avión bimotor Piper Aztec PA-23-250, matrícula EC-GGF, para pasar el día en la magnífica playa de Ses Salines.
Como todo lo bueno se acaba, después del baño en las cristalinas aguas ibicencas y de una estupenda comida a pié de playa en el restaurante Malibú, llegó la hora de regresar al aeropuerto y realizar el trayecto inverso: repostar de nuevo el avión, y partir hacia Sabadell, con alternativo Castellón (LECN).
Tras una pequeña pelea con las magnetos durante la prueba del motor izquierdo, que retrasó unos minutos nuestro despegue, finalmente partimos hacia nuestro destino. Durante el vuelo sobre el mar Mediterráneo, pudimos contemplar y grabar un magnífico espectáculo de luces y sombras, con los rayos del sol filtrándose a través de una fina capa de nubes altas, de tipo lenticular.
Os pongo aquí estas imágenes, un fragmento del vuelo de vuelta que sin duda fué de lo mejor del día (aeronáuticamente hablando, claro): con la atmósfera totalmente estable a 3.500 pies, parecía que el avión volaba sobre raíles, bañado por una luz espectacular, mientras buscábamos la costa a través de una pequeña capa de nubes bajas instalada enfrente de la misma.
En definitiva, un vuelo inolvidable…
Más imágenes del mismo vuelo, espero que os gusten…
- Repostaje del avión (y de los pilotos)
- Rodaje y despegue en Ibiza (LEIB)
- Llegada y aterrizaje en Sabadell (LELL)
(Valoración: 4.5/5, 4 votos)
Loading ...Oficina con vistas
Esta es una de las ventajas de tener tu “despacho” a 35.000 pies de altura. Atención, 30 segundos volando entre capas de nubes pueden dejar imágenes imborrables en tu retina…
(Valoración: 5/5, 1 votos)
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