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Una boda por todo lo alto…
Celebrar su boda por todo lo alto, parece ser que eso es lo que querían Darren McWalters y Katie Hodgson a la hora de organizar su enlace matrimonial, y a fé que lo consiguieron, literalmente, amarrándose sobre las alas de un biplano para darse el “sí, quiero”…
Ni cortos ni perezosos, esta curiosa pareja inglesa celebró su ceremonia nupcial sobre en el Rencomb Airfield, en Gloucestershire (UK), volando en formación con un pastor en sendos biplanos del Team Guinot, mientras los invitados podían escuchar la retransmisión de sus palabras a través de un sistema de megafonía conectado a su intercom.
Supongo que también enviarían las invitaciones por correo aéreo...
[más información en Yahoo]
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Despedido por un video
El pasado 20 de enero de 2008, Boeing hizo entrega a la aerolínea Cathay Pacific de su sexto Boeing 777-300ER en sus instalaciones en Paine Field (PAE/KPAE), la planta de fabricación que Boeing posee en Everett, Washington.
Tras la ceremonia de entrega, el capitán Ian Wilkinson (55), a la sazón jefe de la flota 777 de Cathay Pacific, junto a su copiloto Ray Middleton (48), se pusieron a los mandos del avión, matrícula B-KPF (cn 36832/692) para el vuelo inaugural a Hong Kong, llevando a un número de entre 50 y 60 VIPS a bordo, entre ellos el presidente de la aerolínea, Chris Pratt, así como altos ejecutivos de la misma y autoridades de Aviación Civil y Turismo de la ciudad asiática.
El vuelo, con indicativo CPA3337, se inició a las 2119z y tras un despegue normal por la pista 16R, el capitán Wilkinson volvió a entrar en circuito para realizar una pasada baja sobre la misma pista. Según se puede apreciar en el vídeo, el avión recorrió la pista llegando a estar a menos de 30 ft (10m) del suelo, antes de remontar el vuelo para abandonar la zona.
A su llegada a Hong Kong, la tripulación fué recibida con honores e incluso recibió una mención en la revista interna de la aerolínea por participar en un hito de esta magnitud… sin embargo, las cosas empezaron a torcerse con la aparición de éste video en Internet e iniciarse una polémica pública sobre el tema.
Aparentemente, Wilkinson no tenía el permiso de la compañía para realizar dicha maniobra (aunque sea una cosa bastante habitual en este tipo de actos), y a pesar de anunciar al controlador de TWR sus intenciones, la FAA está investigando el incidente para determinar si tenia la preceptiva autorización de ATC para hacerlo o no.
En un primer momento, Cathay intentó proteger a uno de sus mejores pilotos ofreciendo al autor del vídeo una importante suma de dinero para que retirara el vídeo de YouTube, pero en cuestión de días, Wilkinson pasó de ser felicitado a ser despedido fulminantemente y su copiloto suspendido durante seis meses.
Seguramente, si nadie más lo hubiera descubierto, no habría pasado nada, pero una vez el asunto empezó a circular por internet, y las autoridades de aviación civil de Hong Kong tomaron cartas en el asunto, la aerolínea no tuvo más remedio que tomar medidas… drásticas!
Despedido, por culpa de este video !!!
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Así reza la típica inscripción que figura a lado de la línea pintada en la parte superior del ala de muchos aviones, para evitar que algún mecánico despistado, u otro visitante ocasional, pise inadvertidamente la zona del borde de salida del ala, ya que aquí se suelen encontrar los flaps, spoilers (aerofrenos) y alerones, que podrían verse dañados por el peso de una persona.
Sin embargo, parece que este muchacho piensa que con quitarse los zapatos ya es suficiente…
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