Hoy nos ha dejado Alex Maclean.

Un desafortunado accidente ha acabado con su vida en Casarrubios (Toledo),  mientras entrenaba para poder conseguir los máximos éxitos posibles para su afición durante la próxima temporada de la Red Bull Air Race.

Sus maniobras y piruetas continuarán para siempre con nosotros, en la mente de todos los amantes de la aviación para los que era un referente al que seguir, pero sobretodo, recordaremos a un gran tipo que vivía para hacernos soñar a los demás.

Un abrazo desde aquí para su mujer Emma y sus hijos, y para los miembros de su equipo, Jesús, Carola y Eneko.

Por última vez, Smoke On, Alex!

Tendréis que entrar en YouTube para ver esta entrevista a Alex en Buenafuente, hacedlo si no lo conocéis.

Vía @AircrewBuzz

Pues sí, tarde o temprano la modernidad también llega a Landing Short, y como seguro que habréis notado, ahora ya es posible seguir la actualidad del blog también vía Twitter.

De momento, los que os hagáis seguidores de Landing short en Twitter (en http://twitter.com/landingshort, o haciendo click en cualquiera de los botones que a tal efecto aparecen en el blog) recibiréis las actualizaciones del blog inmediatamente, pero además, en un futuro tenemos previsto mandar también por este canal otro tipo de contenidos, notícias y vídeos que por cuestiones de actualidad o interés no puedan salir en formato post.

Por supuesto, aquellos de vosotros que tengáis perfíl en Twitter relacionado con el mundo de la aviación, por favor, dejad un comentario en este post para que también os podamos seguir, y retwitear si es el caso.

Espero que todos os apuntéis y pronto seamos un montón los amigos de Landing Short también en Twitter !!!

Si haceis clic en ella, se abre una pequeña ventana en la que podemos votar las últimas sugerencias realizadas por los usuarios (haciendo honor a su nombre), así como un enlace directo a un foro de sugerencias, donde podemos votar todas las aportaciones realizadas y sobretodo dejar nuestras propias opiniones.

¿Os cuesta encontrar el contenido que buscais? ¿os gustaría un tamaño más grande de letra? ¿os parece que el tamaño de los videos es pequeño? Estoy seguro que entre todos, podríamos mejorar todas estas y otras cosas del sitio para beneficio de todos los usuarios. Y además, seguro que se os ocurren ideas y contenidos nuevos para hacer más útil el sitio…

Haced vuestras aportaciones, votad las de los demás, y haremos todo lo posible para convertir en realidad aquellas ideas que tengan más aceptación por parte de todo el mundo.

Es muy sencillo!

Y ahora, de regalo, os dejo con un precioso video del Bombardier Learjet 60XR de VistaJet, con una recopilación de espectaculares imágenes en HD que nos permiten babear un poco a los que, para ir a Samedan (SMV/LSZS), tenemos que coger el tren…

Tras más de 430 posts en estos dos años, la audiencia de Landing Short ha ido creciendo hasta llegar a las casi 30.000 visitas mensuales en la actualidad. En total, más de 260.000 visitantes únicos que han generado casi 400.000 visitas en este tiempo, provenientes prácticamente de todo el mundo aunque la mayoría de ellas desde países de habla hispana.

De todos ellos, más de 110 personas se han unido al blog a través de Google Friend Finder, y casi 900 más nos leeis cada día a través del feed RSS principal.

Me alegro de haber compartido con vosotros este tiempo, y espero que continueis pasando por aquí en adelante. Por mi parte, sólo puedo decir que…

GRACIAS Y BUEN VUELO!

Y, para celebrarlo, aquí os dejo con un espectacular video de una aproximación y aterrizaje de una Pilatus PC-6 Turbo Porter tras lanzar a un grupo de paracaidistas. Los anglosajones, que son muy “polite”, llaman a esto un steep approach. Yo lo llamo hacer una aproximación con el cuchillo entre los dientes…

Yeeeeehaaaa !!!

Y cómo no, para celebrarlo hoy vamos a poner un video del avión del Barcelona. Pero en este caso se trata del Barcelona Sporting Club de Guayaquil, un club ecuatoriano creado a imágen y semejanza del histórico club catalán, hasta el punto que han adoptado el nombre, los colores e incluso el escudo.

Aquí teneis unas imágenes del avión oficial del club, un Fokker F-28 pintado de amarillo y bautizado, de forma muy apropiada, Canario Uno.

Lástima que Canario Uno sufrió un grave percance el 22 de setiembre de 2008, al salirse de pista tras abortar el despegue en el aeropuerto Mariscal Sucre, en Quito. Aunque no hubo que lamentar daños personales, supongo que el flamante avión tuvo que ser dado de baja…

Todo lo contrario que el Barça, que vuela cada vez más alto por los cielos del fútbol mundial…

Gracias a todos de nuevo…

Muchos ya habreis visto que se trata de Google Friend Connect, un sistema que permite unirte a la red social del blog y compartir lo que te ha gustado con otros seguidores o amigos del blog. (Es la cajita ubicada en la columna derecha del blog con los ávatares de los miembros).

Pues nada, si os gusta Landing Short…, podéis uniros (clicando en el botón “join“) y una vez os hayais registrado vuestro avatar aparecerá junto con los de todos los demás.

Tanto a aquellos que entrais diariamente en el blog, como aquellos que estais sólo de paso, os animo desde aquí a uniros: cuantos más seamos, mejor. Y ya sea dicho de paso, GRACIAS!

Y la enhorabuena es para Robotto, que fué el primero en unirse, sólo unos segundos después de activar el sistema!!!!

Todo empieza cuando a uno de los pasajeros, le es detectada una lima de uñas (objeto harto peligroso, obviamente en el top list de objetos prohibidos a bordo). Este pequeño detalle, que a todos nos habría pasado desapercibido, pone inmediatamente en alerta amarilla al avispado Comandante de nuestra aeronave.

Desafortunadamente para todos, sus sospechas se confirman cuando al mismo pasajero se le observa manipulando un tetrabrik de mosto… Por suerte, su inocente apariencia no consigue engañar a los ojos expertos de nuestro curtido tripulante, que rápidamente deduce que podría esconder una pequeña bomba atómica. 

Tras informar a ATC de la extremada gravedad de la situación, se desencadena una secuencia de eventos que ya nada ni nadie puede parar…

Mayday, mayday, this is flight DC-132 requesting emergency landing priorité…

[Click en las imágenes para ver los vídeos en la página original, con la posibilidad de sobreimpresionar subtítulos en inglés]

Primera parte – We won’t forget your sacrifice…

Segunda parte – Abort the mission!… ABORT!

Tercera parte – Why Mr. Johnson, tell us why…

Desde aquí os deseo a todos unas Felices Fiestas (con moderación, claro… ) y sobretodo que disfruteis de un magnífico final de 2008 y una aún mejor entrada de 2009. 

Sí, la imagen está reaprovechada del post del año pasado, ya lo sé… pero qué quereis, a mí me gusta y espero que la podamos poner por muchos años más ! 

Felices vuelos a todos !

Han sido decisivas las múltiples muestras de apoyo y soporte a éste blog que hemos recibido a través de muchos comentarios y mensajes; vuestras felicitaciones nos han hecho dar éste paso, y ahora, a ver que pasa !!!

Todo depende de vosotros: si quereis votar por Landingshort.com en estos premios el mecanismo es muy sencillo: pincha en el banner azul de la derecha para ir a la página de votaciones, y en ella, debes dar tu correo electrónico para recibir el código y un link que permite votar (si eres usuario registrado de Bitácoras.com este paso no es necesario)… 

Animaros ya!! el plazo para votar se acaba el próximo día 3 de noviembre…

Parece que fue ayer que publicábamos la primera entrada, Aterrizando en un portaaviones, y al cabo de tres meses, dábamos las gracias por la visita número mil. Hoy, un año después y tras más de 200 entradas, podemos estar muy contentos de cómo han ido las cosas en este tiempo.

Algunos de los hechos más relevantes, hasta ayer 15 de junio, han sido:

• Exactamente, 131.601 visitas.
• 110.161 usuarios únicos absolutos.
• 236.555 impresiones de página.
• Casi noventa enlaces, desde todo tipo de sitios web, pero sobretodo, de sitios relacionados con la aviación y la aeronáutica.
• Una aparición de 3 minutos en TV, en el programa Cámara Abierta de La 2 de TVE.

Sobretodo, lo que nos hace más felices es ver cómo ha crecido en este tiempo la comunidad de amigos de Landing Short: lo demuestran esas más de 130.000 visitas en este primer año de vida, realizadas por los más de 110.000 usuarios únicos, que han venido de todo el mundo, pero sobretodo de España y de Latinoamérica.

Realmente los números del blog han sobrepasado cualquier expectativa que pudiésemos albergar, pero lo que nunca podríamos haber imaginado, han sido los constantes mensajes de enhorabuena y de apoyo que nos habéis ido dejando, a lo largo de todo este tiempo, en los comentarios.

Una vez más, gracias a todos y, buen vuelo!

Hace unos años, cuando se iniciaba el desarrollo urbanístico alrededor del Aeropuerto de Sabadell (LELL), hubo gente que compraba los pisos que se iban a construir tras recibir un folleto informativo en el que, en el lugar que ocupa el aeropuerto se habia dibujado, de forma muy inteligente, una gran zona verde y de servicios.

Realmente hubo gente que compró un piso pensando que el traslado del aeropuerto era cuestión de tiempo (ese era el mensaje “de venta”) y que en pocos años podría disfrutar de un piso ubicado al lado de un hermoso parque. Otros, directamente vieron una oportunidad de revalorización patrimonial sin ningún riesgo, es decir, de especular.

En cualquier caso, cuando hablamos de que el valor aproximado del solar es de unos 500 millones de euros, ya nos podemos imaginar que aquí no hay muchos inocentes…

Y ahora, ¿qué es lo que está pasando en Cuatro Vientos? ¿a alguien le suena?…

En Aerotrastornados tienen más información. Salvemos Cuatro Vientos !!!

Esta compañía aérea, basada en Kinshasa, República Democrática de Congo, se presenta en éste simpático vídeo como modelo de seguridad y servicio, en contraposición con una hipotética y desastrosa aerolínea africana, llamada Air Makambo.

Todo esto estaría muy bién y sería muy divertido, si no fuera por que el pasado 15 de Abril de 2008, un DC-9 de esta compañía sufría un accidente al salirse por el final de pista durante un despegue abortado, y estrellarse contra un mercado repleto de gente en la ciudad de Goma, con el resultado de casi 50 muertos.

Por descontado, todos los aviones de ésta compañía tienen vetados los cielos Europeos al figurar (como casi todas las compañías africanas) en la lista negra de la Comisión Europea.

Sin comentarios…

Imagen de Ho-Yeol Ryu

(Gracias polimalo…)

Pues aquí van todas las respuestas juntas, aunque tengo que decir que a partir de ahora, y como todo el mundo podrá entender, sólo contestaré aquellos memes que de alguna manera estén relacionados con la aviación o con el mundo de la aeronáutica. Bueno, ya está dicho, y ahora vamos por los memes…

El meme de Guillermo es doble: por un lado es un pequeño reconocimiento en forma de meme-premio que se inició en Mangas Verdes y que ahora me llega a mí. Que otro blogger se acuerde de tí, en sí mismo ya es un premio, así que, gracias Guillermo !!

La segunda parte del meme consiste en responder qué día de la semana odias más. En mi caso, depende de la semana… No odio un día fijo, por lo general, si no sólo aquellos días en que parece que todo se tuerce (que afortunadamente son pocos). Supongo que a muchos les pasará lo mismo.

Y ahora el meme de Guti, que consiste en compartir el fondo de escritorio y el salvapantallas que tienes en tu ordenador. No uso salvapantallas, así que me saltaré esa parte. Respecto del fondo de escritorio, aquí van algunos de los que últimamente estoy usando más, no sé por qué será… (se admiten comentarios)

Mirando por encima del ala (derecha)

Número dos en la secuencia…

Pushback A380

Y finalmente, como se trata que el corra la voz, le paso este multi-meme al Creador, a ver si nos enseña el escritorio de su Mac.

La cosa se complica cuando una de las azafatas termina haciendo un streaptease privado para los dos pilotos y su compañera, en pleno vuelo. Vamos, que se lo pasan “teta” jugando con el sostén de la azafata, comandante incluido, y todo ello registrado por la atenta mirada de la cámara del copiloto.

Se supone que estan en crucero, por lo que la norma de “cockpit estéril” no aplica en esa fase del vuelo, pero esto es pasarse un poco, ¿no?. En cualquier caso, parece ser que las autoridades están buscando a los protagonistas del numerito para leerles la cartilla…

Con un afán pretendidamente informativo, aquí os dejo con una versión “corta” del video que circula por YouTube. En InfoBAE podeis encontrar la versión sin censurar…

Visto en ModoCharlie

Pues sí, Landingshort.com, o sea, este humilde blog, salió ayer por antena en un reportaje realizado para el programa de Televisión Española (TVE) Cámara Abierta 2.0, que se emite de lunes a miércoles por el canal La 2.

Cámara Abierta 2.0 es un nuevo espacio dedicado a los medios y tendencias de comunicación del siglo XXI, a Internet como plataforma de creación y comunicación global, y prestando especial atención a las mejores propuestas en la red, los blogs más interesantes, los mejores videos, los proyectos más destacados, los protagonistas de Internet, la vida en Second Life…

Pués bién, no se yo como encajará Landingshort.com con todo lo anterior, pero en todo caso, no está de más agradecer sinceramente al equipo de Cámara Abierta 2.0 que se hayan fijado en éste blog, que sólo intenta ser un pequeño espacio de divulgación de la cultura aeronáutica, enfocado desde la diversión y el entretenimiento tanto para los más fanáticos como para los profanos en la materia.

A continuación teneis el vídeo del programa de ayer. Al final del mismo, y cerrando el programa, encontrareis el reportaje sobre Landingshort.com, un montaje simpático y divertido que en dos minutos muestra a los telespectadores unas pinceladas de lo que pueden encontrar en este blog…

Ahí está, y no uno, sinó dos minutos de gloria…

PS. Gracias a Cámara Abierta 2.0, y gracias también a Javier, Raúl, David, Miguel y a todo el equipo de USACD, por su ayuda y soporte, ya que sin ellos esto no habría ocurrido !!!

Bueno, ni han sido los reyes ni la han traido en camello, pero lo importante es que estrenamos nuevo look “guapeteado” por el Creador (alias Bluemag). Esto, todo hay que decirlo, es un privilegio al alcance de muy pocos… Gracias Raúl !

Muy bien nos debemos haber portado este año…

Felices vuelos !