Archivo de la categoría 'Military'
Unos jabalíes con mucho estilo…
Jabalí (warthog) es el mote cariñoso con el que se conoce ampliamente al Fairchild A-10 Thunderbolt II, y eso dice mucho de sus capacidades de combate…
Diseñado especialmente para el apoyo a tropas terrestres en misiones Close Air Support (CAS) y de Control Aéreo Avanzado (para los que querais saber más de éste tema, en este blog teneis más información, y de primera mano), ha demostrado en los últimos conflictos su gran capacidad de ataque a blindados y vehículos de transporte.
Ésto es debido a su especial configuración aerodinámica y superior blindaje, que le permite una gran maniobrabilidad y un vuelo seguro a menor altura y velocidad, pero sobretodo a su impresionante cañon giratorio de 30 mm GAU-8/A Avenger, capaz de disparar proyectiles antiblindaje a una cadencia de 3.900 disparos por minuto, asegurando que a una milla de distancia, un 80% de los mismos se agrupan en un círculo de sólo 6 metros!
Otro día hablaremos de ése cañon, mientras tanto, os dejamos con unas espectaculares imágenes de éste poderoso avión, mostrando toda su clase y estilo mientras vuelan en formación.
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Espectacular antorcha de JP-8
O al menos eso es lo que parece esta prueba nocturna del afterburner (posquemador) de este CF-18 de la Fuerza Aérea Canadiense, en la Base Aérea de Cold Lake, en Alberta, Canada.
Podemos ver una bonita estampa de las llamitas, probando de noche ambos motores tanto en MIN AB (posquemador al mínimo) como en MAX AB (al máximo), como nos cuenta el miembro del equipo de soporte en tierra.
Al precio que va el JP-8, se han gastado una pequeña fortuna… para que nosotros lo podamos disfrutar !!!
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Loading ...¿Quién reabastece al reabastecedor?
El McDonnell Douglas KC-10A es un avión derivado del DC-10-30F, en versión militar, especializado en el transporte de carga y reabastecimiento en vuelo de cazas y aviones de transporte estratégico de la USAF.
Tiene capacidad para transportar más de 90.000 kilos de combustible para reabastecer a otros aviones, casi el doble que el KC-135, dentro de un radio de alcance máximo de 3.500 Km. Esto, junto con la posibilidad de transportar hasta 75 personas y 76 Ton. de carga, hace que sea un elemento de gran importancia al despliegue sobre el terreno en misiones avanzadas, ya que además de abastecer en vuelo a los cazas permite transportar también el personal y equipo de soporte que necesitan.
Va equipado con una pértiga de reabastecimiento (refueling boom) con mandos fly-by-wire, lo que aumenta la envolvente de conexión y la seguridad en la transferencia de los 4.700 litros por minuto que puede llegar a traspasar. Además, también dispone de un punto de reabastecimiento para recibir sopa de otro KC-10.
Esto es lo que nos muestra el siguiente vídeo, un KC-10A reabasteciendo a otro KC-10A, desde la perspectiva del operador de pértiga, en el que tenemos toda la secuencia con especial detalle al mecanismo de conexión.
Y ahora, ¿quién reabastecerá al reabastecedor del reabastecedor?…
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