Archivo de la categoría 'Military'
Dassault Rafale
Video presentación del Dassault Rafale, para los que os gustan las imágenes espectaculares y en muy buena calidad.
 Sin comentarios, no tiene desperdicio…
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Eurofighter Typhoon “made in Spain”
El Eurofighter Typhoon es el caza europeo de última generación desarrollado conjuntamente por los cuatro socios del consorcio europeo Eurofighter GmbH, entre los cuales se encuentra España, representada por EADS CASA. Este moderno avión, que ahora está empezando su vida operativa, es uno de los sistemas de armas más modernos en la actualidad, y con 87 unidades adquiridas debe formar el eje de la defensa aérea del Ejército del Aire.
Si bien cada socio industrial tiene una carga de trabajo asignada en función de las unidades adquiridas, y fabrica las mismas piezas (en el caso de España, el ala derecha y los bordes de ataque, que representan un 13% del trabajo total) cada paÃs es responsable de ensamblar sus propias unidades.
En España, este proceso, se lleva a cabo en la planta que EADS CASA tiene en Getafe, y en este video podemos ver un resumen de cómo se lleva a cabo el proceso de montaje. Con la denominación C-16 Typhoon, los primeros Eurofighter que han salido de esta cadena de montaje se encuentran ya en servicio en el Ala 11, ubicada en la Base Aérea de Morón.
Son los primeros Eurofighter made in spain…
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Loading ...Aterrizaje de asalto en un C-17 Globemaster III
El C-17 Globemaster III es el avión de transporte más moderno de la USAF, entrando en servicio operativo en Enero de 1.995.
Diseñado por McDonnel Douglas (ahora Boeing) como un transporte táctico de personal y material con caracterÃsticas STOL para asegurar el suministro a bases logÃsticas avanzadas, es capaz de transportar hasta 102 personas y todo tipo de carga útil hasta un máximo de 78 Tn.
Con sus cuatro Pratt & Whitney PW2040 (el mismo que equipa al Boeing 757, F117-PW-100 en denominación militar) de 40.400 lbs de empuje cada uno, y reversas que redirigen el flujo hacia delante y hacia arriba para evitar la ingestión de FOD, este avión está especialmente diseñado para operar en pistas cortas (de hasta 3000 ft), e incluso en pistas no asfaltadas, proporcionandole la flexibilidad operativa requerida.
En este video vemos una demostración del uso de esas potentes reversas, que le permiten realizar un aterrizaje de asalto, deteniendo el avión en apenas 900 metros. Su flexibilidad tanto le permite usarlas en vuelo para aumentar la tasa de descenso, como en tierra para retroceder hasta cabecera de pista (como en el video) o hacer maniobras de giro en pistas estrechas.
Esto es en el EAA Airventure 2007 en Oshkosh, haciendo las delicias de la gente…
Y esto es en Carolina del Sur, entrenando este tipo de aterrizajes…
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