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Aviación y aeronáutica en videos e imágenes espectaculares


Archivo de la categoría 'Low level'

Velocidad limitada… a 250 nudos

Sobre tierra, máximo 250 KIAS por debajo de FL100 (10.000 ft) y Mach 1.0 por encima; sobre el mar, no hay límite“… Esas son las restricciones de velocidad impuestas por ATC a las que tendrías que someterte, si fueras el afortunado propietario de tu propio caza Aero L-39 Albatross.

Pues bién, en EEUU hay gente con suerte, que puede permitirse afrontar la compra, el mantenimiento y la instrucción necesaria para mantener en vuelo su propio jet y darse estos paseítos a toda mecha y rascando el suelo (sobre el desierto, por supuesto, para no molestar a los vecinos)…

Para los que ya os esteis animando, podeis empezar por aquí




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Despedido por un video

El pasado 20 de enero de 2008, Boeing hizo entrega a la aerolínea Cathay Pacific de su sexto Boeing 777-300ER en sus instalaciones en Paine Field (PAE/KPAE), la planta de fabricación que Boeing posee en Everett, Washington.

Tras la ceremonia de entrega, el capitán Ian Wilkinson (55), a la sazón jefe de la flota 777 de Cathay Pacific, junto a su copiloto Ray Middleton (48), se pusieron a los mandos del avión, matrícula B-KPF (cn 36832/692) para el vuelo inaugural a Hong Kong, llevando a un número de entre 50 y 60 VIPS a bordo, entre ellos el presidente de la aerolínea, Chris Pratt, así como altos ejecutivos de la misma y autoridades de Aviación Civil y Turismo de la ciudad asiática.

El vuelo, con indicativo CPA3337, se inició a las 2119z y tras un despegue normal por la pista 16R, el capitán Wilkinson volvió a entrar en circuito para realizar una pasada baja sobre la misma pista. Según se puede apreciar en el vídeo, el avión recorrió la pista llegando a estar a menos de 30 ft (10m) del suelo, antes de remontar el vuelo para abandonar la zona.

A su llegada a Hong Kong, la tripulación fué recibida con honores e incluso recibió una mención en la revista interna de la aerolínea por participar en un hito de esta magnitud… sin embargo, las cosas empezaron a torcerse con la aparición de éste video en Internet e iniciarse una polémica pública sobre el tema.

Aparentemente, Wilkinson no tenía el permiso de la compañía para realizar dicha maniobra (aunque sea una cosa bastante habitual en este tipo de actos), y a pesar de anunciar al controlador de TWR sus intenciones, la FAA está investigando el incidente para determinar si tenia la preceptiva autorización de ATC para hacerlo o no.

En un primer momento, Cathay intentó proteger a uno de sus mejores pilotos ofreciendo al autor del vídeo una importante suma de dinero para que retirara el vídeo de YouTube, pero en cuestión de días, Wilkinson pasó de ser felicitado a ser despedido fulminantemente y su copiloto suspendido durante seis meses.

Seguramente, si nadie más lo hubiera descubierto, no habría pasado nada, pero una vez el asunto empezó a circular por internet, y las autoridades de aviación civil de Hong Kong tomaron cartas en el asunto, la aerolínea no tuvo más remedio que tomar medidas… drásticas!

Despedido, por culpa de este video !!!




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Increíble pasada baja del nuevo 747 de Aerosur

El pasado día 8 de agosto, la aerolínea boliviana Aerosur estrenaba su primer Boeing 747-312, matrícula CP-2525 (ex TF-AMJ, cn 23030/593) en leasing procedente de Travel City Direct y que la compañía piensa utilizar para cubrir la ruta de Santa Cruz a Madrid con tres frecuencias semanales.

El nuevo avión, bautizado Torísimo, luce una librea espectacular, haciendo honor a su nombre con la imagen la cabeza de un toro que cubre casi la mitad de su longitud a ambos lados. Realmente, uno de los diseños más atrevidos que he visto últimamente

Y para celebrarlo, qué mejor que una impresionante pasada baja antes de aterrizar en su primer vuelo de reposicionamiento al Aeropuerto Internacional de Santa Cruz (VVI/SLVR).

Atención a los que todavía teneis en la retina las imágenes del A310 de TAP en el Évora Airshow del año pasado, por que este sobrevuelo a baja altura, con posterior viraje en ascenso incluido, os puede traer a la memoria el recuerdo de aquella maniobra… pero con cuatro motores en lugar de dos.

Definitivamente, esto de las pasaditas en widebody se está convirtiendo en una especie de deporte olímpico

[Visto en: aeropuertosarg.com, con muchas más fotos del animal...]




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