Archivo de la categoría 'Light aircraft'
Vuelo local en Sabadell
A raíz del post anterior en el que veíamos las imágenes captadas por una cámara colocada en la pata de morro de un Boeing 747-400F, un seguidor de éste blog nos ha dejado en los comentarios un video que me ha parecido que no os podéis perder.
Pegaso, que así se llama el lector, tuvo la misma idea y hace unas semanas puso una cámara en una de las patas del tren principal a una de las Cessna 182T Skylane equipadas con Garmin 1000 (Nav III) del Aeroclub de Barcelona-Sabadell (a saber, o la Kilo Oscar Quebec o la Kilo Oscar Papa…) para hacer un vuelo local desde el Aeropuerto de Sabadell (SBD/LELL).
El resultado, ocho minutos de imágenes que todos los pilotos del Aeroclub tienen grabadas en la retina por haberlas visto múltiples veces, aprovechando aquellos días anticiclónicos de invierno con una visibilidad inusualmente buena que permiten realizar un paseo por la zona de la costa, disfrutando sin prisas del sol y del contraste entre el azul del mar y el verde de las montañas…
Esto si que es volar por placer !!!
Gracias Sebastià!
(Valoración: 4.71/5, 7 votos)
Loading ...
De Denver a Telluride en un King Air 350
El Beechcraft King Air 350 es un avión bimotor turbohélice, propulsado por dos turbinas Pratt & Whitney PT6A-60A, flatrated a 1.050 hp (783 kW) por banda.
Este verdadero minibus aéreo es capaz de volar a nivel FL350, llevando cómodamente hasta 9 pasajeros con su equipaje completo a una distancia máxima de 900 NM (1.660 km), o si se carga a tope de combustible, transportar una carga de pago de más de 700 kg a casi 1.500 NM (o sea, más de 2.700 km).
En cuanto al cockpit, el modelo en producción actualmente está equipado con un glass panel y aviónica digital Collins Pro Line 21 (el mismo que llevan algunos jets privados y aviones comerciales mucho más caros) lo que simplifica su operación y reduce la carga de trabajo, importante teniendo en cuenta que se trata de un avión certificado para un sólo piloto.
Sin embargo, como podemos comprobar en este video de un vuelo completo, desde el Centennial airport en Denver (APA/KAPA), hasta el aeropuerto regional de Telluride (TEX/KTEX), no podemos decir que el modelo antiguo equipado con una aviónica más tradicional fuera muy complicado de volar.
A pesar de sus 6.800 kg de MTOW y sus casi 18 metros de envergadura podemos apreciar que su operación es muy parecida a cualquier otro bimotor de pistón (arranque del PT6A aparte) y relativamente sencilla, comparado con un monomotor avanzado…
Os dejo con casi treinta minutos de video que nos muestran de forma muy instructiva la operación de este avión en todas las fases de vuelo, incluyendo las comunicaciones con ATC y los comentarios del piloto.
En resumen, un avión perfecto para llevar de vacaciones a toda la familia…
- Parte I. Startup, Takeoff & Departure
- Parte II. Cruise & Descent
- Parte III. Approach & Landing
(Valoración: 5/5, 3 votos)
Loading ...Pinchando globos
Para los que estén aburridos: ¿qué se puede hacer con un globo y un avión?, la solución es sencilla: intentar pinchar el globo atropellándolo con la hélice. Realmente, hay gente que sí que sabe cómo divertirse…
Yo también quiero jugar a eso !
(Valoración: 3.75/5, 8 votos)
Loading ...
