El pasado dia 18 de junio de 2010, algunos aerotrastornados tuvimos la suerte de ser invitados por Iberia a realizar una visita a las instalaciones de mantenimiento que la compañía tiene en la zona industrial de La Muñoza, junto al aeropuerto de Barajas. La visita empezó pronto para los que salíamos de Barcelona, concretamente Robert [...]

Una de las rutinas de los equipos de tierra en los aeropuertos, es comprobar regularmente el correcto estado de las pistas. Ello implica, entre otras cosas, asegurarse que no existe F.O.D. que pueda dañar un avión en despegue (recordemos el accidente del Concorde de Air France en CDG) y de que todas las luces y [...]

Una prueba ciertamente espectacular de un F-35C, la versión navalizada para la Navy (CV, o Carrier Variant), dejando caer la unidad de pruebas desde casi 2 metros y medio (95 pulgadas) de altura a unos 22 km/h (20 pies por segundo) con una velocidad en ruedas de 133KT, simulando el apontaje en un portaaeronaves. Durante [...]

El Let L-410 Turbolet es un bimotor de ala alta de diseño y fabricación checoslovaca, equipado con dos turbohélices Walter M601 que permite transportar 19 pasajeros con una tripulación de 1 o 2 pilotos en vuelos de corto radio (entre 500 y 1000 km, dependiendo de la carga). Un avión duro como pocos, apto para [...]

El hielo es uno de los principales enemigos de los aviones. Su formación en el borde de ataque y sobre los planos tiene un efecto devastador sobre las cualidades de vuelo, al modificar el perfil aerodinámico de las alas y dificultar el flujo laminar del aire sobre ellas. De hecho, se calcula que una acumulación de [...]

Si queréis saber cómo se ve el mundo a través de un HUD (Head’s Up Display), aquí tenéis unas interesantes imágenes de un Embraer E-190, con su sistema HGS (Head-up Guidance System) de Rockwell Collins. Con este dispositivo, el piloto puede ver toda la información básica necesaria para la gestión del vuelo sin tener que desviar la vista [...]

Un proceso habitual que se repite miles de veces cada día en todos los aeropuertos del mundo es la puesta en marcha de motores al inicio de un vuelo. Este procedimiento, que se lleva normalmente a cabo durante el pushback y siempre con autorización del ATC, es muy diferente según sea el tipo y número [...]

Si sueñas con sustituir los clásicos instrumentos e indicadores de toda la vida del panel de tu avión por un moderno y flamante Garmin 1000, ya te lo puedes quitar de la cabeza, ya que el G1000 sólo está aprobado para aviones nuevos, ya certificados de origen con dicho sistema, y no puede instalarse como [...]

Supongo que el pasajero que grabó este vídeo a bordo de un 737 de Ryanair, y los que iban con él, debieron pasar un mal rato al darse cuenta de que se estaban formando burbujas dentro de su ventanilla. Efectivamente, dicho burbujeo indica una fuga o pérdida de presurización del avión en ese punto, posiblemente debido [...]

Realmente, lo que hace posible que un avión de transporte pueda volar no es el combustible, ni las alas, ni los motores. Estos son elementos necesarios, por supuesto, pero sin papeles, un avión no puede volar. Punto. Y si el vuelo es transoceánico, entonces no hablamos de un papel o dos, sino de toda una [...]