Archivo de la categoría 'How-to'
Cambio de motor en un Boeing 777
Aquí tenemos un fantástico video del cambio de uno de los motores de un Boeing 777 de American Airlines.
Además de ver la operación de reemplazo condensada en algo más de 4 minutos, este video nos ofrece interesates datos sobre el motor Rolls-Royce Trent 892 que propulsa al triple siete. ¿Sabias por ejemplo que, al ralentí, generan 3.000 libras de empuje, que al despegue se convierten en 92.000 libras de empuje?
¿Y que cada uno de ellos está valorado en unos 15 millones de dólares?… no está mal ¿eh?
(Valoración: 4.67/5, 3 votos)
Loading ...
Cómo empieza el día un A320
Más concretamente, un Airbus A320 de All Nippon Airways (ANA)…
Ya sabeis que me fascinan los japoneses con su meticulosidad y perfeccionismo en todo lo que hacen, pero además, a veces tenemos la suerte de que lo graban en vídeo para que los demás lo podamos disfrutar. En este caso, vemos como funciona toda la rutina de puesta en servicio del avión con el nuevo día.
El día empieza muy temprano, con la solitaria inspección del mecánico de vuelo y la puesta en marcha del avión desde “cold & dark” (el estado de apagado total del avión), arrancando el APU y dando tensión a las barras para encender las pantallas.
A partir de aquí, se desencadena toda una secuencia de actividad frenética alrededor del avión, como la llegada del cátering (lo más importante… ), el repostaje de combustible, la revisión prevuelo en este caso del comandante y, mientras los pasajeros van ocupando sus asientos, la tripulación técnica termina de cargar todos los datos del vuelo en el MCDU y realizar los últimos preparativos, checklists y autorizaciones, hasta que se cierran las puertas del avión.
Para no parar ya hasta la noche…
(Valoración: 4.14/5, 7 votos)
Loading ...Eurofighter Typhoon “made in Spain”
El Eurofighter Typhoon es el caza europeo de última generación desarrollado conjuntamente por los cuatro socios del consorcio europeo Eurofighter GmbH, entre los cuales se encuentra España, representada por EADS CASA. Este moderno avión, que ahora está empezando su vida operativa, es uno de los sistemas de armas más modernos en la actualidad, y con 87 unidades adquiridas debe formar el eje de la defensa aérea del Ejército del Aire.
Si bien cada socio industrial tiene una carga de trabajo asignada en función de las unidades adquiridas, y fabrica las mismas piezas (en el caso de España, el ala derecha y los bordes de ataque, que representan un 13% del trabajo total) cada país es responsable de ensamblar sus propias unidades.
En España, este proceso, se lleva a cabo en la planta que EADS CASA tiene en Getafe, y en este video podemos ver un resumen de cómo se lleva a cabo el proceso de montaje. Con la denominación C-16 Typhoon, los primeros Eurofighter que han salido de esta cadena de montaje se encuentran ya en servicio en el Ala 11, ubicada en la Base Aérea de Morón.
Son los primeros Eurofighter made in spain…
(Valoración: 4.33/5, 3 votos)
Loading ...
