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En la cresta de la montaña
¿Creías que no es posible realizar un vuelo a baja cota sin motor? Pues bien, ahora vas a descubrir que no hace falta volar en un Mirage de l’Armée de l’Air para realizar un impresionante vuelo rasante a escasos metros sobre el terreno (aunque, para qué lo vamos a negar, eso también ayuda bastante…)
Gracias a Pablosp tenemos este impresionante vídeo de un piloto estadounidense que, ni corto ni perezoso, es capaz de volar realmente cerca del suelo con su planeador durante largo tiempo sobre la cresta de una cadena montañosa en Mt. Palomar, en California, aprovechando el efecto del viento sobre la ladera y las ascendencias que se crean gracias a éste fenómeno.
Esto si que es hacer una buena gestión de la energía…
Gracias otra vez, Pablo!
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Cuestión de energía
Desde un punto de vista físico, uno de los factores más importantes que condicionan la técnica de vuelo y que interviene en la realización de cualquier maniobra es la gestión de la energía.
Para un piloto comercial o privado, conocer y gestionar el estado de energía de su avión es fundamental, ya que de ello depende la realización de todas las operaciones de vuelo. Para un piloto de caza, en un combate cerrado, representa la diferencia entre la vida y la muerte.
Un avión en vuelo acumula un determinado nivel de energía, en forma de velocidad y altura. El piloto puede utilizar esta energía para realizar determinadas maniobras; por ejemplo, lo más básico puede ser cambiar velocidad por altura para ascender a un nivel superior, a cambio de perder velocidad, o por el contrario iniciar un descenso para aumentar la velocidad.
Obviamente, durante el vuelo la resistencia aerodinámica va restando energía al avión, y por eso necesitamos una planta motriz para reponer la energía necesaria para continuar en vuelo recto y nivelado indefinidamente, o para generar el exceso de energía que podamos convertir en altura en caso que queramos ascender sin reducir la velocidad.
Ahora bien, ¿qué ocurre cuando nuestro avión no dispone de un motor que nos permita generar energía a voluntad y queremos marcarnos 6 loopings a muy baja altura?… Que tenemos un ejemplo extremo de gestión perfecta de la energía.
Y todo eso a sólo dos palmos del suelo!
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En aerodinámica, el flutter (flameo) es un fenómeno aeroelástico por el cual las fuerzas que actuan sobre una superfície aerodinámica se acoplan con su frecuencia natural de vibración, produciendo un movimiento rápido y periódico, resultando en una vibración autoamplificada que suele degenerar en un rápido fallo de la estructura.
Nada bueno, vamos… y si no, que se lo pregunten al piloto de este velero DG-300 que nos enseña porqué el anemómetro lleva pintada una rayita roja llamada Vne, también conocida como velocidad de NUNCA exceder…
Que miedo!
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