Archivo de la categoría 'Approach'
On the centerline…
Entre tanto video de cosas curiosas y extravagantes, a veces uno siente la necesidad de algo más normalito… Pues bién, ¿qué os parece el aterrizaje de un Boeing 767, visto de cerca?
No busqueis ninguna cosa especial en estas imágenes, únicamente disfrutad de la estampa de éste bello pájaro realizando una buena toma, exactamente sobre el eje de pista, como mandan los cánones.
Como dice siempre un buen amigo, simple, a la par que elegante…
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Aterrizaje con viento en Lanzarote
En este fantástico video podemos apreciar como el piloto de este avión se “trabaja” la aproximación y toma en el Aeropuerto de Lanzarote (IATA:ACE; ICAO:GCRR), posiblemente con fuerte viento y turbulencia. El comandante de este MD-83 es el Pilot Flying, y podemos apreciar como, con una mano, realiza rápidas y frecuentes correcciones sobre los mandos para mantener el avión alineado con el eje de pista, mientras con la otra mano controla el ajuste de potencia a lo largo del descenso y activa la reversa una vez en tierra.
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Loading ...Aproximación al aeropuerto más peligroso del mundo
Cuando hablamos de pistas cortas, en seguida nos viene a la mente St. Maarten, donde los jumbos aterrizan en algo más de 2.000 m, Saint Barthélemy también en el caribe con su pista de 700 m, y sobretodo el aeropuerto de Lukla en Nepal, con su pista de 450 m al pié del Everest.
Sin embargo, la pista más corta con servicio comercial en activo es la 12/30 del aeropuerto Juancho Yrausquin (IATA: SAB, ICAO: TNCS) en la isla de Saba, de sólo 396 m y con precipicios en ambas cabeceras.
Aunque, en teoría, este aeropuerto no está abierto al tráfico comercial (señalizado con grances cruces en ambas cabeceras), estos videos de aproximaciones en DHC-6 Twin Otter de la aerolínea Winair demuestran que las compañías no pierden ninguna oportunidad de transportar pasajeros, aunque sea a uno de los aeropuertos considerados de los más peligrosos del mundo.
Aquí tenemos una aproximación completa a SAB, con la toma utilizando toda la pista.
Otra aproximación, pero esta vez usando sólo la mitad de la LDA disponible !!!
Finalmente, un despegue grabado desde las montañas circundantes. En este video se aprecian perfectamente las dimensiones reales de la pista…
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