Archivo de la categoría 'Approach'
An 124 haciendo un aterrizaje de concurso
Si puntuara para un concurso de aterrizajes, estoy seguro que éste de un Antonov An 124 Ruslan se habría llevado el premio a la mejor toma, con honores y mención especial del jurado.
De una plasticidad increible, ésta aproximación del gigante ruso a la pista 24 del Aeropuerto de Praga (PRG/LKPR) culmina con una recogida impresionante, en la que el piloto consigue que el tren multieje se deslice a pocos centímetros del asfalto hasta que sus ruedas van entrando en contacto una por una con el suelo.
Para esto hace falta mucha perícia, y mucha, mucha suerte !!!
(Valoración: 4.75/5, 8 votos)
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Espectacular aproximación a Paro, Bután
El Reino de Bután es un pequeño y agreste país del sureste asiático, situado en la falda del Himalaya, entre China e India, conocido entre otras cosas por el hecho de ser el primer país del mundo libre de humo, ya que desde el año 2004 está prohibida la venta y consumo de tabaco en todo su territorio.
Con una geografía extremadamente montañosa, que dificulta el desarrollo de una verdadera red de comunicaciones terrestre, el medio más efectivo para desplazarse por el país y poner en contacto sus 20 departamentos es vía aérea, mediante pequeñas avionetas…
La línea aérea de bandera es Druk Air y opera desde el único punto de entrada y salida del país, el Aeropuerto de Paro (PBH/VQPR), conectando directamente Bután con ocho ciudades del sudeste asiático, primero con Dornier 228, después con BAe 146-100, y desde diciembre de 2007 con dos flamantes Airbus A319-115.
Con su única pista 15/33 de 6.500 ft, situada a 2.235 m de altitud, la aproximación a VQPR es únicamente visual, y pasa por ser una de las más peligrosas (y espectaculares) del mundo, al estar encajonada en un estrecho valle con picos de más de 5.000 m en las montañas circundantes.
Además, por si esto fuera poco, una colina se interpone en medio del camino en aproximación final a la pista 15, lo que obliga a una aproximación ligeramente por fuera del eje de pista, y a un descenso con el hacha entre los dientes una vez superado el obstáculo, para no llegar altos a cabecera.
Y si no, escuchad los avisos de “sink rate” que daban los ”jumbolinos” de Druk Air…
Y ahora podemos apreciar la misma aproximación y toma, más el posterior despegue, todo visto desde el suelo:
(Valoración: 5/5, 4 votos)
Loading ...747-400 en aproximación a Almaty, Kazajistán
Esta vez es el usuario de YouTube SuredT el que nos trae unas espectaculares y didácticas imágenes de una aproximación instrumental al Aeropuerto Internacional de Almaty (UAAA/ALA), en Kazajistán, en el cockpit de un Boeing 747-400 ERF (carguero) de KLM.
Como podemos ver en la ficha de aproximación del ILS a la Rwy 05, esta se inicia en un fijo situado en la milla 15,8 del radial R-248 del VOR-DME ALM, y a una altitud de 4.860 ft MSL (unos 2.700 ft AGL, o 800 m. sobre el terreno).
Desde aquí, se inicia un viraje a izquierdas a rumbo 082º, para interceptar el localizador del ILS. Una vez establecidos, y llegando a la milla 11,7 DME, se captura la senda y se inicia el descenso que nos llevará hasta la cabecera de pista, con una elevación final en el TDZ de 2.224 ft.
Como vemos en el video, aunque el cielo está completamente cubierto, el techo de nubes está por encima de mínimos (DA/H 200′) y hay buena visibilidad, lo que permite hacer el aterrizaje en manual sin ningún problema…
(Valoración: 4.67/5, 3 votos)
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