Archivo de la categoría 'Approach'
Un 747 en la playa
Todos hemos visto imágenes de un Boeing 747 Jumbo (normalmente de KLM o de Air France) en aproximación corta final pasando por encima de una playa, tan cerca de los bañistas que parece que vaya a llevarse una toalla enganchada en la punta de un plano…
Esta y otras fotografías, todo un clásico en imágenes espectaculares de aviación, han sido tomadas sin ninguna duda en la isla de St. Maartens (o si lo prefieren, Saint-Martin), una pequeña isla antillana, cercana a Puerto Rico y que es mitad colonia Francesa y mitad colonia Holandesa. La isla dispone de un aeropuerto, el Princess Juliana International Airport (IATA:SXM) con una pista (09/27) de 2.180 m, suficiente para la operación con B747 y A340. KLM y Air France sirven este turístico destino con frecuencias semanales.
Esto nos permite ver unas imágenes tan espectaculares como las de este vuelo de KLM, un Boeing 747 en aproximación final a la isla, completando la toma y llegando hasta el final de la pista, hacer un giro de 180º para backtracking hasta el edificio terminal.
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Aproximación ILS CAT III
El ILS (Instrument Landing System) es un sistema que permite a los aviones aterrizar en condiciones de baja o nula visibilidad, proporcionando un sistema de guiado tanto vertical como lateral que sirve como referencia a la tripulación (o al piloto automático) para llevar el avión hasta la pista.
Existen 3 categorías (CAT I, CAT II y CAT III) que definen la visibilidad mínima tanto vertical (altitud de decisión) como horizontal (RVR, Runway visual range) necesarias para poder aterrizar legalmente. La última y más restrictiva, la CAT IIIc permite, si el avión dispone del equipo y la calificación necesarios, aterrizar en modo automático (autolanding).
Este video es un buen ejemplo de lo que significa un aterrizaje con baja visibilidad, y la alegria que da ver las luces de eje de pista de alta intensidad (Hials) justo antes de tomar tierra…
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