Landing Short…

Divertido, por que no era yo el piloto, y de impacto, bueno, mejor ver el video: un buen ejemplo de una mala toma.

Sin entrar a juzgar las causas, se puede apreciar como un control deficiente de la velocidad en la aproximación final, combinado con la falta de perícia del piloto (¿y de experiencia, quizas?) desencadenan una secuencia de hechos que van empeorando hasta derivar en un serio incidente.

Ahora podemos reirnos, pero… ¿qué piloto no ha hecho alguna vez en la vida un “multi-aterrizaje”?

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El propietario y piloto de éste RANS S-6S, de matrícula alemana, se lleva algo más que un buen susto cuando casi choca, en pleno vuelo, con otro avión que en ese momento llevaba a cabo el remolque de un planeador. Aunque la maniobra evasiva de ambos aparatos logra evitar la colisión, la hélice del ultraligero se enganchó con el cable de acero que remolcaba al velero, con la consiguiente parada de motor.

Afortunadamente para él, su avión disponía de un paracaídas balístico que le permitió recuperar el avión con mínimos daños y sobretodo, permitió que nadie resultara herido y que todo quedara en un gran susto.

Este tipo de dispositivos consisten en un sistema que, activado por el piloto (o incluso por un pasajero) en caso de emergencia, utiliza un pequeño artilugio pirotécnico o de aire comprimido para desplegar un gran paracaídas amarrado al fuselaje del avión a través de unas correas ocultas bajo la pintura. Una vez desplegado, sólo hay que esperar que el paracaídas haga su trabajo y el avión se pose suavemente en el suelo…

El fabricante Cirrus incluye éste dispositivo de serie en sus modernos modelos SR-20 y SR-22, y en pocos años se le han atribuido ya la recuperación de varias aeronaves.

(Valoración: 4/5, 1 votos)

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No es habitual poder presenciar las evoluciones de un avión de transporte a baja altura, practicando para un festival aéreo. En este caso, un Boeing 757 perteneciente a la Fuerza Aérea Neozelandesa (RNZAF) cerca de Auckland, Nueva Zelanda, nos ofrece una completa demostración de su capacidad y maniobrabilidad en vuelo, que le ha hecho uno de los modelos preferidos por muchos pilotos.

Y nada mejor para terminar que una pasada baja a alta velocidad.

(Ningún voto todavía, sé el primero...)

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