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Spotters “cazando” al A380 en LHR
Una de las comunidades más activas relacionadas con la aviación, no es la de los pilotos, ni la de los TCPs… son los spotters.
Pertrechados con sus cámaras y equipos, puedes verlos montar una paciente guardia en las cabeceras y otros puntos estratégicos cercanos a las pistas, para atrapar con sus objetivos la mejor imágen de un aterrizaje, o del avión más exótico. Conocen los horarios, las llegadas y salidas, e incluso las matrículas de muchos de los aviones habituales en determinados aeropuertos.
Pues bién, en este video podemos ver la excelente salud de dicha comunidad, aunque sólo sea por el número de aficionados que se congregaron el pasado día 18 de marzo en un punto cercano a la cabecera de la pista 27L en el aeropuerto de London Heathrow (LHR/EGLL), para vivir en directo la llegada del primer servicio del A380 de Singapore Airlines.
Esto sí que es afición!!!
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Vamos a la playa…
Está claro que la aviación es un medio de transporte que normalmente, requiere de una cierta infraestructura: aeropuertos, campos de vuelo, pistas de aterrizaje… Sin embargo, para algunos intrépidos, disponer de una avioneta significa tener un medio de transporte personal, preparado para llevarnos a cualquier sitio en cualquier momento.
Y sinó, que se lo pregunten al piloto de éste avión, que aterriza en un camino junto al mar, suponemos que para darse un buen chapuzón.
Para algunos, el mejor sistema para acceder a una playa paradisíaca, está claro que es volando!
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Loading ...Aterrizaje en medio de la tormenta
A veces, realizar la aproximación y aterrizaje de un avión puede ser una tarea árdua y complicada, sobretodo si la meteorología no acompaña, y nos encontramos con una supercélula en las inmediaciones del aeropuerto.
Éste es el caso de este 737-400 de British Airways aterrizando en el aeropuerto de London Gatwick (LGW/EGKK) por la pista 26L, en medio de una fenomenal tromba de agua. Como se puede apreciar en el video, la visibilidad en estas condiciones es prácticamente nula, ya que los limpiaparabrisas que lleva instalado el avión de poco sirven para evacuar toda el agua que cae.
Si a eso sumamos viento fuerte con rachas de 40kt, se entiende que el piloto se ponga un poco tenso…
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