Archivo de la categoría 'Aerobatics'
Un tipo con mucha suerte…
Se llama Alexander Krotov, nacido en Rusia en 1967 y desde hace mucho tiempo piloto acrobático participante en innumerables certámenes internacionales de acrobacia aérea.
Pues bien, el dia 31 de octubre de 2003 sufría un espectacular accidente en el circuito de Motegi (Japón) en los entrenamientos del Haute Voltige Aerobatics Grand Prix, al chocar durante un invertido su ala derecha contra un pilón.
Esta escalofriante imágen es la prueba de la suerte que tuvo al salir con vida (a duras penas, eso sí) de este accidente.
Pues bién, resulta que dos años antes, ya había sufrido un accidente del que también salió milagrosamente con vida, mientras entrenaba para una competición de la FAI en Francia.
¿Es o no es el tipo con más suerte del mundo?
Primer accidente (Francia, 2001)
Segundo accidente (Japón, 2003)
(Valoración: 5.00/5, 4 votos)
Loading ...
El mundo al revés
Aquí teneis un espectacular video del mundo desde el punto de vista de un piloto acrobático, tal como lo ve montado en su Extra EA-300LP.
Este increíble avión es la versión “ultimate” del EA-300, uno de los aviones acrobáticos más populares de todos los tiempos, fabricado por el famoso diseñador alemán Walter Extra. Con un motor Lycoming AEIO-540, un 6 cilindros en linea de altas prestaciones que produce 300hp, este avión está completamente tuneado para la competición acrobática en modalidad “unlimited”: +/-10G máximas, 220KT Vne y una velocidad de pérdida de sólo 55KT.
Fijaos en el brutal roll rate que consiguen a máxima deflexión esos alerones sobredimensionados, de los que tenemos incluso algunos primeros planos mientras el piloto ejecuta algunos toneles y barrenas…
Impresionante!
Como siempre, aquí teneis el enlace directo al video en vimeo para verlo en HD, vale la pena!
(Valoración: 4.33/5, 3 votos)
Loading ...Alejandro Maclean enseña su… cockpit
Aquí tenemos un interesantísimo video de Alejandro Maclean mostrándonos los instrumentos instalados en el cockpit de su avión, con el que participa en las famosas carreras de la Red Bull Air Race.
Como él mismo nos cuenta, a pesar de llevar instalados varios instrumentos digitales de lo más moderno, básicamente sólo utiliza dos en carrera: anemómetro y altímetro, es decir velocidad y altura!!!
Aparte de otro instrumento propio de la organización de las RBAR, que le dá información sobre tiempos, posiciones y ranking de la carrera, los demás instrumentos en su MXS sólo se usan para los vuelos ferry (de reposicionamiento del avión).
Supongo que a esas velocidades y tan cerca del suelo, todo lo demás te dá igual…
(Valoración: 4.50/5, 2 votos)
Loading ...
