Video en cabina que grabé hace tan sólo unos días de una aproximación no estabilizada a la pista 25R en Barcelona (BCN/LEBL) en un A320.
El motivo de este episodio es que, tras una coordinación espantosa por parte de las diferentes dependencias ATC durante la aproximación y vectorización inicial, nos encontramos ya en final a menos de dos millas del avión precedente, un tráfico lento que desarrollaba una velocidad de tan sólo 120 nudos, cuando nuestro Airbus A320 iba en final a 160 nudos y tuvimos que sujetarlo para tomar a una mínima de 143 nudos con Flap 3.
Es decir, que nos lo íbamos a comer con patatas…
Para evitar tener que frustrar la aproximación y darle tiempo al precedente de librar pista, nuestro PF (en este caso el segundo oficial), desconecta el piloto automático y ejecuta manualmente una serie de maniobras en “S”, cosiendo el localizador, para ganar entre 10 y 12 segundos que, a la postre, permiten que seamos autorizados a aterrizar a tiempo, y no tengamos que irnos al aire por tener la pista ocupada.
Si os fijáis podéis ver durante todo el tiempo la luz estroboscópica de nuestro precedente destelleando sobre la pista, y escuchar a la controladora de torre darnos la autorización para aterrizar tan sólo unos segundos antes de alcanzar ya el umbral.
Esta maniobra es absolutamente segura y en las condiciones de viento y visibilidad del momento, su realización no supone ningún problema para un piloto experimentado, permitiendo por el contrario evitar una situación de mayor inconveniencia para la compañía y el pasaje como habría sido un go-around.
De todas maneras, esta situación fue motivo de una queja por parte de nuestro Comandante, a la que el controlador nos replicó que teníamos toda la razón de quejarnos y lo achacó a “problemas con el cambio de turno”…
Una vez más, sin comentarios…
3 Comments
Nicolas November 10, 2014
Muy bueno!, aunque es verdad lo que dice Juanma, venían un poco bajos…
Juanma November 3, 2014
Si, totalmente segura pero el PAPI indicaba que venían bajos.
Jordi November 3, 2014
Jolines, vaya manitas de oro el PF, otro hubiese decidido optar por un GA.