Approach

ILS19-en-vnukovo
Jun 23

Estupendo video de la aproximación ILS a la pista 19 en el aeropuerto moscovita de Vnukovo (VKO/UUWW).

Junto con el aeropuerto de Domodedovo, Vnukovo es uno de los principales aeropuertos que dan servicio a la capital rusa, y fue notícia en el 2010 por el accidente de un Tu-204 de la compañía Red Wings en el que murieron 5 de sus ocupantes al salirse por el final de pista y estrellarse contra la autopista tras aterrizar de un vuelo de reposicionamiento.

Afortunadamente para los pasajeros de este vuelo, en el video podemos contemplar un aterrizaje totalmente normal tras completar el ILS a la pista 19.

La aproximación se inicia en el fijo DEDUM, con la arrivada (STAR) DEDUM 19K. Como veis en la carta y podéis perfectamente ir siguiendo en el video, esta arribada nos lleva por el sur del aeropuerto, “caracoleando” por una serie de fijos RNAV que al final nos sitúan en posición para interceptar el ILS a la pista 19.

ILS19-en-vnukovo

En el IAF se inicia un viraje a rumbo 323º por la izquierda que nos lleva a interceptar el localizador aproximadamente en la milla 5 del ILS.

 

ILS19-en-vnukovo-2

 

Toda un compleja danza de virajes para evitar las zonas prohibidas P-32 y P-43 que al final permiten interceptar la senda del ILS en la milla 4 y descender hasta el aeropuerto, situado apenas a 30km del centro de Moscú.

Наслаждайтесь!

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About the Author

Joan de Batlle

Piloto #aerotrastornado y administrador del blog. Hago otras cosas, pero siempre con ganas de volar...

2 Comments

  • Mariano June 26, 2014 Reply

    La RNAV no precisa de VOR, y sus puntos están en la ruta de vuelo del FMC con el resto de la ruta.

  • Ramiro June 24, 2014 Reply

    Un poquito de luz para un aficionado con pocas nociones…
    Cuando se habla de navegación RNAV, se definen los waypoints en FMC (caso de being) y el avión sigue solo? O el piloto debe ir calzando rutas sintonizando diferentes VOR?

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