Airliners

Aug 24

La nueva y más avanzada versión del conocido Jumbo, el  Boeing 747-8 actualmente en fase de certificación, se ha diseñado para soportar un peso máximo al despegue (MTOW) de 975.000 libras (más de 442 Ton.), unas 30 Ton. más que la anterior versión más potente, el 747-400ERF.

Sin embargo, dentro del proceso actual de certificación, la compañía debe demostrar que es capaz de despegar con seguridad con un cierto margen por encima del peso máximo que se desea certificar, por lo que ayer se llevó a cabo una prueba en vuelo con un prototipo con un peso al despegue de 1.005.000 libras… más de un millón de libras!

Eso son más de 455 Ton., y convierten este vuelo en el más pesado en la historia de Boeing!

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Joan de Batlle

Piloto #aerotrastornado y administrador del blog. Hago otras cosas, pero siempre con ganas de volar...

7 Comments

  • Bj August 24, 2010 Reply

    ¿Cual es el despegue más “pesado” del mundo?

  • AUTHOR

    jb August 24, 2010 Reply

    @Bj

    Que yo sepa, el avión con el MTOW (peso máximo al despegue) certificado mayor es el Antonov An224, con 600 Ton. A modo de ejemplo, el Airbus A380 tiene un MTOW de 560 Ton. y el Antonov An124 de 405 Ton.

    (Datos sacados de Wikipedia)

    Saludos,
    jb

  • valpair aviacion August 24, 2010 Reply

    los puros, cubanos,….y los aviones, americanos.!!

    1000 x 1000 de acuerdo con esto

    sldos a todos

    javier

  • EC-JPR August 24, 2010 Reply

    Y esto, ¿qué categoría de estela turbulenta dices que tiene? Diom-mío… :shock:

  • Alvarito August 24, 2010 Reply

    Bueno y para aterrizar?? Porque a MTOW no creo que pueda aterrizar, no?? Quiero decir, que tendrá que darse un “paseito” para quemar un poco de fuel..
    Nop?

  • Mariano August 25, 2010 Reply

    Un comandante de 738 de la extinta Futura me enseño un dicho algo mas “nacional” ;-)

    “El jamon serrano y el avion americano”

  • AUTHOR

    jb August 30, 2010 Reply

    @valpair

    Gracias por el comentario! :-)

    @EC-JPR

    Eso en teoría es un “Heavy”, aunque como para el A380 se ha creado una nueva categoría (‘Super, de super-heavy) es posible que a éste también lo clasifiquen así.

    @Alvarito

    Buena pregunta: el MLW (Maximum Landing Weight) proyectado del 747-8 es de 682.000 lbs (309 Ton), por lo que si tiene que volver inmediatamente después de despegar a MTOW, antes tiene que soltar unas 130 Ton. de ‘lastre‘…

    @Mariano

    Qué bueno, esa variante del dicho no la conocía… :-P

    Saludos a todos y gracias por los comentarios!

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