Por muchas precauciones que se tomen, en cualquier actividad humana hay un margen para el error. Y cuando el riesgo es el que conlleva volar a 300 km/h en un avión acrobático de altas prestaciones, tirando G’s a mogollón a unos pocos metros del suelo, entonces está claro que hay que hacer que ese margen de error sea prácticamente inexistente.
Sin embargo, los accidentes existen, y sino, que se lo digan a Adilson Kindlemann durante los primeros entrenamientos de la carrera en Perth, Australia. Podemos ver como el avión de Kindlemann sale de la chicanne y se va al agua con los planos nivelados para capotar posteriormente.
En el video, parece escucharse cómo el motor deja de hacer ruido al entrar en la chicanne…
Aquí tenéis otro video de la propia Red Bull Air Race, en el que podemos observar la rápida reacción de los equipos de rescate que en menos de 60 segundos recuperan al piloto, sacándolo del avión invertido, y lo evacuan al hospital de inmediato, donde el piloto se recupera sin que haya sufrido ninguna lesión importante.
Aún y la espectacularidad del mismo, es remarcable que se trata del primer accidente en siete temporadas, y afortunadamente sin consecuencias!


3 Comments
Jose M / Sandglass Patrol April 17, 2010
Ojo a esta foto, justo en el momento del impacto
http://www.aviadoresvirtuales.org/index.php?option=com_fireboard&Itemid=70&func=view&id=57394&catid=10#57400
MikeLV April 18, 2010
Buff, todo ha quedado en nada afortunadamente, exceptuando al acro, que teniendo en cuenta su tecnologia de diseño en sí, debe de costar una cifra considerable…
PD: Ya llevamos unos cuantos aviones amerizables comproba2 ultimamente…
jb April 19, 2010
@Jose M
Vaya ostiazo!
@MikeLV
Pues sí, y eso no creo que lo cubra el seguro…
Saludos!