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De nuevo es balleka quien nos trae un increible video de un 747-400F, aunque esta vez, desde una perspectiva bien diferente: desde la rueda de morro, mirando hacia la panza del avión.
Unas espectaculares imágenes conseguidas poniendo una cámara en la rueda de morro del Jumbo, que incluyen el rodaje, despegue, la retracción y extensión del tren y el aterrizaje desde esta peculiar perspectiva.
Incluso contiene imágenes en vuelo con el tren principal retraído, utilizando el mecanismo alternativo de extensión que, en este 747, permite extender la rueda de morro independientemente del resto de patas del tren.
No me negareis que se trata de un video bestial !!!
17 Comments
MikeLV March 30, 2010
Nos han suprimido el video, pero siempre nos quedará la recreación:
http://www.youtube.com/watch?v=KwNdNny8qpc
EC-JPR March 14, 2010
¡¡Me encanta!! Joder, este tipo se curra unos vídeos de impresión, tanto la música (un fichaje más para la lista) como las imágenes (me encanta el viraje en 3:50). ¡Lástima que no haya botón de seis estrellas!
Así se hizo el video de La Panza de la Bestia > Landing Short… March 10, 2010
[…] del éxito que ha tenido el post en el que sacábamos un increible video de Balleka, la panza de la bestia, muchos de vosotros os habéis preguntado cómo es posible grabar un vídeo […]
Mariano Rico March 8, 2010
Ana, en principio y hasta donde alcanzan mis conocimientos no encuentro utilidad a bajar solo la rueda de morro, o solo el tren principal, ya que para reducir la velocidad se pueden sacar mas hierros aparte del tren (spoilers y flaps), y por supuesto para aterrizar necesitara el tren completo, pero tambien es evidente que si esta asi, sera por algo…
Un saludo
Vuelo local en Sabadell (LELL) > Landing Short… March 8, 2010
[…] raíz del post anterior en el que veíamos las imágenes captadas por una cámara colocada en la pata de morro de un Boeing […]
Pegaso March 7, 2010
Vídeo impresionante!! Aunque la espectacularidad de una Cessna 182T no se puede comparar con un 747, hace una semanas hice un video similar, colocando una cámara en la pata de babor de la Cessna.
http://www.youtube.com/watch?v=U2R92qlpb5c
jb March 7, 2010
@Ana
En el 747, el sistema alternativo de extensión del tren funciona y se opera de manera independiente para el tren principal y para la rueda de morro.
Por eso es que se puede extender una si y la otra no, aunque supongo que normalmente hay que extenderlo todo a la vez…
Saludos
Ana March 7, 2010
[…]utilizando el mecanismo alternativo de extensión que, en este 747, permite extender la rueda de morro independientemente del resto de patas del tren.
Mariano Rico, por lo que entendí en el post, en este 747 se puede extender sólo la rueda de morro y en otros modelos no se puede. Como supongo que no se va a incluir un sistema por si alguna vez a alguien se le ocurre poner una cámara, preguntaba cuál es la utilidad de poder llevar abajo solamente la rueda de morro, en vuelo normal o en situaciones de emergencia…
Espero haberme explicado mejor 😉
Un saludo!
Pablosp March 7, 2010
Muy buen video! y buena música.
Este video va para la saca. xD
No alcanza mucha altitud ¿no?, ¿es un viaje de pruebas o algo así?
Un saludo
Mariano Rico March 7, 2010
Sirve para grabar el video 😉
Un saludo
Ana March 7, 2010
Qué bonito!
Aunque tengo una pequeña duda: ¿para qué sirve llevar abajo la rueda de morro con el resto del tren retraído?
Un saludo!
Juanzo March 6, 2010
Muy bello, en la línea del blog.
joneame.net March 6, 2010
La panza de la bestia…
De nuevo es balleka quien nos trae un increible video de un 747-400F, aunque esta vez, desde una perspectiva bien diferente: desde la rueda de morro, mirando hacia la panza del avión. Unas espectaculares imágenes conseguidas poniendo una cámara en l…
jb March 6, 2010
Me alegro de que os guste, es un video realmente espectacular !!!
@crosswind
Gracias por el comentario y por la felicitación!
@Alex
De nada! 😉
@BillyOne
Es un 747-400F, el A380 de Air France aparece brevemente al fondo de la imagen, aparcado en la terminal.
Saludos !
BillyOne March 6, 2010
Ha pasado a ser un video de mis favoritos, que de detalles, las landing light cuando van a entrar a pista, la coreografia del tren de aterrizaje, los flaps…
PD.: B747 o A380?
Alex March 6, 2010
Verdaderamente muy original y bonito. Montado con buen gusto y buena música además. Gracias !!
crosswind March 6, 2010
Increíble!, Increíble! Increíble!
La calidad del blog, felicidades!