Archivo de March, 2010
Rolling takeoff
Si me preguntáis cual es el avión de línea que más me gusta estéticamente, ése sería sin duda el Boeing 757. Con su estilizada figura, su gran timón de dirección y su morro tan diferente al resto de los Boeings, siempre me ha parecido que es un avión especialmente atractivo.
Si a eso le sumamos sus características de vuelo, loadas por todo el mundo (ya lo dicen que un avión bonito siempre vuela bien), entonces el 757 es sin duda el avión preferido para muchos pilotos.
Pues bien, ahora podéis ver en el siguiente vídeo lo bien que le queda la librea plateada de American Airlines, versión especial para OneWorld, al 757-223 matrícula N174AA realizando un bonito rolling takeoff (despegue rodado, entrando en pista y despegando sin detenerse en la cabecera…) en la pista 23R del Manchester Ringway International Airport (MAN/EGCC) con destino a Chicago O’Hare (ORD/KORD).
[Abrir video HD en ventana completa]
Gracias a mcpcshowcaseHD
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Saltar en paracaídas desde un DC-9
¿Es posible saltar en paracaídas desde un avión de pasajeros? La respuesta es sí, por supuesto, y no en caso de emergencia, sino que existe una empresa de skydiving que pone aviones de linea a disposición de los saltadores, sin duda una solución muy interesante para saltos en grandes formaciones.
Sin embargo, ¿qué condiciones debe reunir un avión comercial para el salto, o jet jump? en principio sólo dos: no presurizar la cabina durante el ascenso a 13.000 pies, o de otra manera sería imposible abrir las puertas, y la segunda disponer de una puerta de evacuación trasera que permita una salida limpia, sin posibilidad de chocar contra los motores, las alas o contra el estabilizador horizontal.
Este es el caso de McDonnell Douglas DC-9-21 de Perris Skydiving, en Perris Valley, California. El N127NK es el único jet certificado por la FAA para el lanzamiento de paracaidistas. Para conseguirlo, hubo que quitarle las escalerillas de la puerta de acceso trasero y modificar el mecanismo para permitir su apertura en vuelo. Seguro que el salto es un poco más lento que con la Pilatus Porter, pero definitivamente tiene mucho más estilo.
Esperemos que el comandante no haga como estos chicos, y él salga del avión por la 1L…
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Loading ...Landing short aterriza en Twitter
Pues sí, tarde o temprano la modernidad también llega a Landing Short, y como seguro que habréis notado, ahora ya es posible seguir la actualidad del blog también vía Twitter.
De momento, los que os hagáis seguidores de Landing short en Twitter (en http://twitter.com/landingshort, o haciendo click en cualquiera de los botones que a tal efecto aparecen en el blog) recibiréis las actualizaciones del blog inmediatamente, pero además, en un futuro tenemos previsto mandar también por este canal otro tipo de contenidos, notícias y vídeos que por cuestiones de actualidad o interés no puedan salir en formato post.
Por supuesto, aquellos de vosotros que tengáis perfíl en Twitter relacionado con el mundo de la aviación, por favor, dejad un comentario en este post para que también os podamos seguir, y retwitear si es el caso.
Espero que todos os apuntéis y pronto seamos un montón los amigos de Landing Short también en Twitter !!!
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