Primer vuelo del 787
Tras dos años de retrasos, e innumerables problemas que Boeing ha ido solucionando uno tras otro, finalmente, el pasado dia 15 tuvo lugar el primer vuelo de prueba del Boeing 787.
Con el callsign Boeing zero zero one heavy experimental (matrÃcula N787BA), a las 10:00 locales despegaba de Paine Field (PAE/KPAE) en Everett, la sede central de Boeing para realizar un vuelo que durarÃa unas tres horas, en las que sin superar los 15.000 pies de altura y una velocidad de 180 nudos, se dedicó a evaluar el funcionamiento de los principales sistemas del avión.
Aún queda un largo trecho hasta que Boeing obtenga la certificación de tipo de la FAA y EASA, y pueda entregar al modelo ZA101 (el primero de los aviones “de producción” actualmente en proceso de fabricación) a ANA (All Nippon Airways), pero el pájaro ya vuela, y esperemos que por muchos años!
Aquàtenéis el despegue desde dos puntos de vista diferentes, y en Surcando los cielos podéis encontrar mucha más información…
Video via: Flightstory
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Este Boeing recuerda a “su abuelo el batallitas”, el B-52 por la tremenda flexión alar que presenta; ¡vaya diedro que pilla el ala cuando sustenta!:D.
GEAR UP ?
Pasando olÃmpicamente del A400M?? Ese es el interés por el avance technológico de la aviación en España??
Dejé pasar varios dÃas confiando en que os acordárais…pero Boeing es más interesante no??
Lástima…
FELICITACIONES, A TODO EL PERSONAL DE BOEING,POR ESTE HERMOSO AVION,COMO SIEMPRE BOEING ES GARANTIA MUNDIAL, LES DESEO UN FELIZ AÑO, GRACIAS POR EL VIDEO, UN ABRAZO JORGE DE ARGENTINA,,,,,,,,,,,,,,
Desde aergenium también esperábamos que trajérais el A400M a vuestro blog… ¡¡ese sà que es un “landing short” de verdad!!
A los incondicionales nos tenéis algo decepcionados…
@Angel
Y hablando de flexión alar, no nos olvidemos del A380!!!
Saludos
@crosswind
Es habitual que en los primeros vuelos de prueba se mantenga el tren abajo, por si acaso luego no vuelve a bajar…
Aún asÃ, parece ser que durante el vuelo los pilotos retrajeron y volvieron a extender el tren.
Fotos con el tren arriba en: Randy’s Journal - Volare
@mauduitarq & aergenium
El motivo de no postear el primer vuelo del A400M es bien sencillo: por temas profesionales esos dias no he tenido mucho tiempo para el blog y he estado sacando posts programados con anterioridad! (lo siento, uno hace lo que puede…
).
Aún asÃ, disculpad si lo estabais esperando, postearemos pronto sobre el A400M y espero que por mucho tiempo!
Saludos,