Papua Nueva Guinea es un país peligroso para volar, como atestiguan su alta tasa de accidentes aéreos y la aparente laxitud de las autoridades ante esta epidemia.
Debido a su imponente orografía y las escasa red de transporte terrestre, muchos rincones del país sólo son accesible por vía aérea, y ello ha impulsado la aparición de múltiples campos de vuelo no preparados en áreas montañosas en los que operan aviones tipo Twin Otter y Pilatus Porter, sobretodo para el abastecimiento de zonas remotas del país y el transporte sanitario de la población.
En este video podemos ver un DHC-6 Twin Otter en aproximación a Fane, una pequeña pista de hierba de sólo 450 m de longitud situada a 4.300 ft de altura, con una pendiente de pista de 12º. La particularidad de este campo es que está situado en la cima de una montaña y su pista recorre toda la longitud de la cresta, con una gran pendiente a lado y lado de la pista.
No sería un buen lugar para tener un reventón…
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4 Comments
Abel P. September 19, 2009
Dios mio , impresionante , en primera persona desde el cockpit debe de ser increible.
PD:Pedazo todoterreno que esta echo el DHC-6 Twin Otter.
Angel September 19, 2009
Ahora si despegan cuesta abajo, el avión debe tomar velocidad como una moto, ¿no?
javi va…. September 19, 2009
si vieras dnd aterrize el otro dia,en que pista…puuuffff…en sonseca.!! toledo….se parecia un poquito a esto, no hace falta irse a papua….
sldos a todos los voladores humanos
javier
jb September 19, 2009
@Abel P.
Estoy de acuerdo, en el sitio menos imaginable te encuentras una twotter…
Angel
Si claro, se trata de aprovechar la pendiente para frenar en el aterrizaje y acelerar en el despegue… por eso sólo se puede usar la pista en un sentido; aterrizar hacia abajo, y despegar hacia arriba sería harto peligroso….
@javi va
¿Y hay aborígenes también por ahí, cuando te bajas del avión…?
Saludos,