Archivo de June, 2009
2 años de Landing Short… y una Turbo Porter
Hoy hace dos años, exactamente el 16 de junio de 2007 se publicaba el primer post en Landing Short, marcando el nacimiento de este blog aeronáutico. Lo que empezó entonces como un experimento/divertimento, y hace un año nos sorprendia por su éxito, se ha convertido hoy en día en un privilegio: el de poder estar en contacto con vosotros, sus lectores.
Tras más de 430 posts en estos dos años, la audiencia de Landing Short ha ido creciendo hasta llegar a las casi 30.000 visitas mensuales en la actualidad. En total, más de 260.000 visitantes únicos que han generado casi 400.000 visitas en este tiempo, provenientes prácticamente de todo el mundo aunque la mayoría de ellas desde países de habla hispana.
De todos ellos, más de 110 personas se han unido al blog a través de Google Friend Finder, y casi 900 más nos leeis cada día a través del feed RSS principal.
Me alegro de haber compartido con vosotros este tiempo, y espero que continueis pasando por aquí en adelante. Por mi parte, sólo puedo decir que…
GRACIAS Y BUEN VUELO!
Y, para celebrarlo, aquí os dejo con un espectacular video de una aproximación y aterrizaje de una Pilatus PC-6 Turbo Porter tras lanzar a un grupo de paracaidistas. Los anglosajones, que son muy “polite”, llaman a esto un steep approach. Yo lo llamo hacer una aproximación con el cuchillo entre los dientes…
Yeeeeehaaaa !!!
(Valoración: 4.86/5, 14 votos)
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Overchute
Bueno, no sé si me aceptarían el término en la RAE, aunque seguro que cualquier piloto sabe de lo que estoy hablando. Más comunmente utilizado como verbo, “overchutar” u “overchutarse” es un anglicismo proveniente de la palabra overshoot, que vendría a significar excederse en algo, pasarse.
Técnicamente, en aviación se utiliza si por una mala estimación de velocidad o timing (o de viento), realizamos un viraje tarde o sobrepasando una referencia respecto de la que deberíamos quedar alineados al terminar la maniobra (por ejemplo, al virar de base a final deberíamos quedar alineados con el eje de pista), necesitando una corrección para reposicionarnos correctamente.
Supongo que se entiende, pero por si acaso en el video podeis ver un perfecto ejemplo de overchute…
(Valoración: 4.56/5, 9 votos)
Loading ...Jet militar a punto de colisionar en el aire
Aquí tenemos otro vídeo de un incidente que por pura suerte no acabó en una desgracia.
Si es cierto que uno puede aprender de este tipo de cosas, este video puede ser una gran lección para más de uno. Se trata de un entrenador militar avanzado T-38 Talon en un vuelo de entrenamiento, volando a 1.500 ft y unos 350 KIAS, al que se le cruza a nivel un avión monomotor de avión general, tipo Piper Merídian, Saratoga o similar, sin tiempo alguno para maniobrar.
Esta vez fué únicamente una cuestión de suerte que no se produjera una colisión, ya que supongo que ninguno de los dos aviones disponía de TCAS y por lo tanto ninguno de los pilotos se apercibió con la suficiente antelación como para poder iniciar una maniobra evasiva.
Tras el incidente (y el susto), a los del F-5 no les quedaron ganas de continuar con la misión, y podemos oir al instructor anunciar “let’s go home…” Y es que, gracias a la grabación del HUD, podemos apreciar claramente cómo vieron al otro avión los pilotos militares:
A toda pantalla!
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