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May 20

El aeropuerto de Paro (PBH/VQPR), en Bután, es sin duda uno de los aeropuertos internacionales más peligrosos y complicados del mundo debido a su peculiar ubicación en plena cordillera del Himalaya.

Este aeropuerto es un viejo conocido de éste blog, en el que ya hemos hablado de su corta pista 15/33, situada a 7.300 pies de altura y encajonada en un angosto valle rodeado por montañas con elevaciones de hasta 16.000 pies que hacen imposible una aproximación directa.

Para poder entrar en él es necesario realizar una aproximación totalmente visual para evitar una colina ubicada justo en prolongación de la pista 33, lo que implica realizar virajes y maniobras a escasos pies de altura, recortando final y alineando prácticamente sobre el umbral.

Vamos, que de aproximación estabilizada por debajo de 500 pies, nada de nada… 

Pues bién, si ya habíamos visto como se las arreglaban para aterrizar en esas condiciones los BAe 146-100 (jumbolino) de Druk Air, la aerolinea de bandera del pequeño país asiatico (también conocida como Royal Buthan Airlines), nos faltaba ver como se las apañan en Paro los dos flamantes y modernos Airbus A319 con los que cuenta esta compañía desde finales de 2007, para operar las rutas de corto y medio radio desde Paro hacia otras capitales del sureste asiático. 

Como podemos ver en éste video, el A319 es un avión con una versatilidad excepcional que no tiene ningún problema para operar hacia y desde esta pista, dejándonos en el proceso con más de 10 minutos de imágenes impresionantes.

En realidad, ni un solo segundo del video tiene desperdicio: desde el primer plano cuando podemos ver la cima del monte Everest surgir por encima del techo de nubes desde la cabina a 39.000 pies de altura, seguido por diferentes aproximaciones a la 15 grabadas desde el interior del cockpit, hasta el último segundo en el que vemos la misma maniobra espectacular, pero esta vez desde el suelo.

Operando en el techo del mundo

About the Author

Joan de Batlle

Piloto #aerotrastornado y administrador del blog. Hago otras cosas, pero siempre con ganas de volar...

15 Comments

  • Billy May 20, 2009 Reply

    Increíble, te digo una cosa me parece muy peligroso…. como haya una tia haciendo topless en la terraza de las casonas de la derecha ya veras que frustrada se van a marcar xD

  • AUTHOR

    jb May 20, 2009 Reply

    @Billy

    Eso, para volver a pasar por encima, ¿no?

    :-D

  • Jorge May 21, 2009 Reply

    Realmente impresionante. Muy buen vídeo y post.
    La verdad, este blog es ya uno de mis preferidos, lo sigo como perro tras de sulki.
    Saludos Santiagueños.

  • Aterrizando en el Himalaya [vídeo] « NoTAM May 21, 2009 Reply

    […] en el Himalaya [vídeo] Mayo 21, 2009 Hoy veo en LandingShort… un vídeo increíble (!) en el que un A319 realiza una aproximación al aeropuerto de Paro, en […]

  • Billy May 21, 2009 Reply

    Jajaja muy buena jb

  • Billy May 21, 2009 Reply

    Perdon por el doble post, quieria preguntar

    El tramo de apoximación se hace con la archiconocida P-RNAV? tendran permitido aterrizar de noche? supongo que no, muchas luces no veo la verdad, sin más, un saludo!!

  • AUTHOR

    jb May 22, 2009 Reply

    @Jorge

    Gracias por tu comentario :-) :-)

    @Billy

    Que va, que va… VQPR sólo dispone de aproximación estrictamente visual, incluso para el A319.

    Aunque dispone de un VOR, sólo se admiten tráficos VFR. Esto significa exclusivamente de día y en VMC. No se puede aterrizar en Paro ni de noche (15 minutos antes/después del orto/ocaso) ni con climatología adversa.

    Aquí tienes más info.

    Saludos!

  • EC-JPR May 22, 2009 Reply

    ¡Muy buen vídeo! Desde luego, esos virajes y correcciones en corta final son más propios del Flight Simulator (o de los 346 en Quito :twisted: ), pero le dan toda su emoción al aterrizaje :D

  • Billy May 23, 2009 Reply

    A lot of thanks jb

    Me hace gracia el apartado de restricciones del pdf que pones.

    (4) Evitar sobrevolar los tejados de color amarillo (Dzongs, Monasterios y templos)

    De donde sacas los ojos para ver a la tia del tejado, realizar la aprox correcta y evitar sobrevolar los templos, ahh todo esto sin ser brusco!!
    Alucinante el temple que tienen.

    Saludos y buen finde

  • diego May 26, 2009 Reply

    ups
    dice que es un video privado y necesito invitacion :(

  • Julio May 26, 2009 Reply

    No se para que lo ponen si no nos dejan verlo

  • AUTHOR

    jb May 26, 2009 Reply

    @diego y Julio

    Si, es una verdadera pena, pero qué se le va a hacer, esto ocurre bastante a menudo…

    Tampoco entiendo para qué lo suben y luego, cuando tienen visitas, lo ponen como privado.

    Saludos

  • AUTHOR

    jb July 6, 2009 Reply

    @todos

    Ya vuelve a estar el video disponible… que lo disfruteis!!!

  • Entrando y saliendo en Paro, Buthan > Landing Short… July 7, 2009 Reply

    […] unas semanas os mostraba en este blog lo que es una aproximación al Aeropuerto de Paro (PBH/VQPR), en […]

  • Oso November 7, 2010 Reply

    Hola: nologro ver el video del A319 operando en el Himalaya; podria volver a subirlo; gracais por su ayuda.

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