Military

Feb 16

El Boeing C-17 Globemaster III es sin duda uno de los aviones de transporte táctico más flexibles que existen en la actualidad, capaz de realizar casi cualquier tipo de misión para llevar a cabo y mantener el despliegue de tropas y equipo en el teatro avanzado de operaciones.

Dos de los puntos claves que le confieren esta versatilidad son su tren de aterrizaje sobredimensionado y un conjunto de cuatro potentes reversas que le dotan de capacidades STOL y le permiten operar en pistas poco preparadas. De hecho, hemos visto que puede aterrizar sin problemas hasta en el hielo.

Esas reversas también son muy útiles si te pasas la salida rápida de pista, y te quieres ahorrar el backtrack… 

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Joan de Batlle

Piloto #aerotrastornado y administrador del blog. Hago otras cosas, pero siempre con ganas de volar...

6 Comments

  • miki February 16, 2009 Reply

    joe, guapísimo el video!

    me gustaría que pusieras este si pudiera ser, creo que merece la pena.

    http://www.youtube.com/watch?v=Dp8xmgt1PKc

  • Diego February 16, 2009 Reply

    Y digo yo, ¿cómo narices ve el piloto lo que tiene detrás? Porque no le he visto haciendo lo típico de bajar la ventanilla, codo y media cabeza fuera.

  • Mr. E February 16, 2009 Reply

    Madre mía, da la impresión que no se toma ni 400m para detenerse del todo. O no iba muy cargado o esas reversas tienen fuerza casi como para despegar marcha atrás :D. Qué bestia…

    @miki: mola el video del 777 ;)

  • AUTHOR

    jb February 16, 2009 Reply

    @Miki

    Gracias por mandar el vídeo, pero ya llegas un poco tarde… ;-)

    Cambio de motor en un Boeing 777

    A la fuerza es bueno el vídeo !!!

    @Diego

    Ja ja, pues sí tienes razón… supongo que llevarán cámaras para ver por donde andan y hacer esas maniobras…

    @Mr. E

    O las dos cosas a la vez! :-)

    Saludos

  • meneame.net February 18, 2009 Reply

    Marcha atrás con la reversa…

    El Boeing C-17 Globemaster III es sin duda uno de los aviones de transporte táctico más flexibles que existen en la actualidad, capaz de realizar casi cualquier tipo de misión para llevar a cabo y mantener el despliegue de tropas y equipo en el teat…

  • EC-JPR February 19, 2009 Reply

    ¡Menuda trepada! Y luego el aterrizaje, espectacular, como todos los de este bisharraco. Sólo por comentar un frikidato: no sería la primera vez que haciendo un retroceso con la reversa el compresor entra en pérdida y aquello empieza a echar unas llamaradas que parece la mascletá. Hay un vídeo por el intesnés…

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