Archivo de December, 2008
Despegue con viento cruzado
Seguramente habeis visto muchas imagenes de aterrizajes espectaculares con viento cruzado. Algunas de ellas, las hemos publicado en este blog, y hemos comentado con más o menos detalle las diferentes técnicas que se utilizan para llevar a cabo esta maniobra.
Lo que no es tan habitual es ver imágenes de despegues con viento cruzado, y por eso tenemos hoy el vídeo de un BAe 146 despegando del aeropuerto de Birmingham (BHX/EGBB) con un fuerte viento que le obliga a aplicar corrección de deriva incluso durante la carrera de despegue…
Mucha gente no conoce que también existe un procedimiento para despegar en condiciones de viento cruzado, y es que mantenerse sobre la linea en carrera es vital, so pena de salirse de pista con una ráfaga y/o colisionar con objetos como luces, arquetas, etc…
En aviones ligeros, el procedimiento más habitual es aplicar máxima deflexión de los alerones (cuernos al viento) al inicio de la carrera de despegue, manteniendo el eje de pista con los pies. Posteriormente, a medida que el avión se acelera se va reduciendo la deflexión hasta neutralizarla completamente justo antes de la rotación. Una vez en el aire, mantener los planos nivelados y aplicar la corrección de deriva pertinente para seguir en prolongación de pista o la ruta de salida.
Es espectacular como este jumbolino hace la veleta en plena carrera de despegue, y el piloto tiene que aplicar pié izquierdo de forma apreciable para recuperar la linea del eje de pista…
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Pasada baja de un Dash 7
Ahora hace tiempo que no teníamos vídeos de pasaditas en el blog. Pues bién, creo que éste de un DeHavilland Canada Dash 7 volando muy bajo sobre las personas que pasean por un lago helado en Yellowknife, Canada, merece que recuperemos esta intrépida tradición….
Y ahora, lancemos las gorras al aire y saludemos al osado piloto…
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Loading ...Toma con rebote en London City
Aquí tenemos el video de una divertida toma (divertida para nosotros, claro, no para los pilotos…) de un Fokker 50 de la compañía VLM Airlines en el Aeropuerto de London-City (EGLC/LCY), escenario de imágenes memorables donde las haya.
Con un viento que parece que arrecia con fuerza, el piloto realiza la recogida tarde y con unos nudos de más, lo que origina que tras un duro contacto inicia el bimotor se vuelva a ir al aire. Afortunadamente, el piloto reacciona inmediatamente y evita la oscilación inducida, con una segunda recogida que ahora si posa el avión firmemente sobre la pista.
Dos tomas y por el mismo precio !
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