Archivo de December, 2008
Un tipo con mucha suerte…
Se llama Alexander Krotov, nacido en Rusia en 1967 y desde hace mucho tiempo piloto acrobático participante en innumerables certámenes internacionales de acrobacia aérea.
Pues bien, el dia 31 de octubre de 2003 sufría un espectacular accidente en el circuito de Motegi (Japón) en los entrenamientos del Haute Voltige Aerobatics Grand Prix, al chocar durante un invertido su ala derecha contra un pilón.
Esta escalofriante imágen es la prueba de la suerte que tuvo al salir con vida (a duras penas, eso sí) de este accidente.
Pues bién, resulta que dos años antes, ya había sufrido un accidente del que también salió milagrosamente con vida, mientras entrenaba para una competición de la FAI en Francia.
¿Es o no es el tipo con más suerte del mundo?
Primer accidente (Francia, 2001)
Segundo accidente (Japón, 2003)
(Valoración: 5/5, 4 votos)
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Refueling sobre Irak (II)
He aquí la secuela a una de las entradas mejor valoradas por todos los lectores de Landing Short… Me refiero a un post publicado el pasado 13 de setiembre, titulado Refueling sobre Irak, que nos mostraba una espectacular imagen del repostaje nocturno de un F-16 de la base de Bagram, recortado sobre las luces de una ciudad iraquí.
Pues bien, ahora tenemos otra espectacular imagen de un caza de la USAF también con base en Bagram, concretamente un F-15E Strike Eagle, realizando un repostaje nocturno, pero esta vez iluminado únicamente por la luz de la luna sobre un árido paisaje desértico del lejano país asiático.
Como la otra vez, os animo a dejar vuestro voto si os gustó esta imagen, a ver cual de las dos os parece mejor… A ver si conseguimos hacer una colección de repostajes nocturnos espectaculares !
Foto por U.S. Air Force photo, Staff Sgt. Aaron Allmon II
Vía DailyAviator
(Valoración: 4.8/5, 10 votos)
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Supongo que si uno dispone de un jet Aero Vodochody L-29 Delfín y de suficiente JP-8, es imposible evitar el impulso de ejecutar rutinas acrobáticas muy, muy cerca del suelo, donde todo el mundo pueda verte bien.
Pero a veces, con un avión conocido por su falta de potencia, hay que planificar mejor las maniobras para evitar sustos como el que se lleva este piloto, que está a un tris de estamparse tras ejecutar un Split-S fallido. No sé cuanto es eso exactamente, pero a juzgar por las imágenes, la punta del plano izquierdo está a no más de tres palmos de tocar el suelo…
Como podemos ver en el vídeo, la maniobra ya empieza mal, ya que en el medio tonel que ejecuta para ponerse en invertido el morro se cae, en lugar de mantenerse por encima del horizonte. Esto indica que el avión no tenia la suficiente velocidad a la entrada, por lo que no debería haber intentado realizarla.
Como podemos ver también en el vídeo, el piloto salva en el último momento lo que podría haber acabado de la peor manera…
(Valoración: 4.8/5, 5 votos)
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