Archivo de November, 2008
Vista del sidestick aterrizando en Lima
Aquí teneis uno de esos videos sólo aptos para aerotrastornados, del aterrizaje de un Airbus A320 en el Aeropuerto Internacional de Lima “Jorge Chávez” (LIM/SPIM), desde el punto de vista del sidestick.
Como es habitual, la aproximación inicial se realiza con el avión volando en automático. Al alcanzar aproximadamente unos 500 pies sobre la elevación del campo, el segundo (que en esta ocasión es también el PF, o Pilot Flying) lo desconecta para finalizar la aproximación y la toma manualmente.
Podeis escuchar el timbre que avisa de la desconexión del piloto automático al pulsar el botón de prioridad (el botón rojo) del sidestick. No se aprecia muy bien en el vídeo, pero os aseguro que en cabina, y en directo, dicha señal acústica se oye muy fuerte; es prácticamente imposible pasarla por alto en caso de desconexión inadvertida del autopilot.
El resto, es un clásico: velocidad, pista, velocidad, pista, velocidad…
(Valoración: 3.50/5, 2 votos)
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Un Hornet a 7G’s y 400 nudos
Supongo que muchos de vosotros ya lo conoceis, pero quiero aprovechar este post para recomendaros un blog absolutamente imprescindible para cualquier aerotrastornado, o simple aficionado a la aeronautica con un mínimo interés por la aviación de caza.
Se trata de Vista, Suerte y al Toro, un blog creado por pilotos de caza del Ejercito del Aire en el que nos cuentan sus experiencias, pasadas y presentes, trabajando “en el andamio” con el Phantom, los Mirage, el F-18, y más recientemente con el Eurofighter Typhoon.
Sus entradas nos explican de primera mano procedimientos de vuelo del bizcocho, temas de medicina aeronáutica (como las consecuencias de una eyección, o cómo se realiza la “micción de combate“…), e incluso su entrenamiento hace apenas dos semanas en los ejercicios tácticos RED FLAG 2008, en el que diversas fuerzas multinacionales se ejercitan dándose de tortas en la base de Nellis, EE.UU. Pero sobretodo, os recomiendo los increibles relatos contados por sus protagonistas, que casi nos hacen sentir que somos nosotros mismos los que estamos a los mandos del culopollo…
Y además de todo ésto, a través de los enlaces a vídeos y galerías de fotos que nos ofrecen, de vez en cuando nos remiten a maravillas como ésta, que encontré rebuscando en la galería de jcenzano en Flickr.
Aquí la teneis, un F-18 ejecutando un viraje de 7G’s a unos 400 nudos, captado desde un punto de vista increíble por la atenta cámara del controlador del campo de tiro de Las Bardenas Reales. Como nos cuenta el propio jcenzano, protagonista de la foto, fijaos en la flexión de los planos debido al enorme esfuerzo que están soportando…
Una foto brutal… ¿o no?
(Valoración: 4.80/5, 5 votos)
Loading ...Aterrizaje “fuera pista”
Ahora que ya está a punto de llegar la temporada de esquí, vamos a dedicar este video a todos los que están ya de los nervios, que no ven el momento de calzarse botas, esquís y gorro para salir a hacer la cabra por esas pistas nevadas del mundo…
En estas imágenes vemos un espectacular aterriaje de un DeHavilland Canada DHC-6 Twin Otter calzado con esquís en el tren de rodadura, (llamados wheel-skis), realizando una bonita toma sobre la nieve virgen acumulada en la superfície de un lago helado, en la provincia canadiense de Saskatchewan.
Aunque la técnica de aterrizaje en esta superfície es normal, se aprecia bien la dificultad para avanzar a pesar de llevar los esquíes, y es que tras la toma, el piloto tiene que aplicar una potencia considerable para continuar rodando y no quedarse literalmente “atrapado” en la nieve.
Esto sí que es aterrizar fuera pista…
(Valoración: 4.67/5, 9 votos)
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