El pasado día 8 de agosto, la aerolínea boliviana Aerosur estrenaba su primer Boeing 747-312, matrícula CP-2525 (ex TF-AMJ, cn 23030/593) en leasing procedente de Travel City Direct y que la compañía piensa utilizar para cubrir la ruta de Santa Cruz a Madrid con tres frecuencias semanales.
El nuevo avión, bautizado Torísimo, luce una librea espectacular, haciendo honor a su nombre con la imagen la cabeza de un toro que cubre casi la mitad de su longitud a ambos lados. Realmente, uno de los diseños más atrevidos que he visto últimamente…
Y para celebrarlo, qué mejor que una impresionante pasada baja antes de aterrizar en su primer vuelo de reposicionamiento al Aeropuerto Internacional de Santa Cruz (VVI/SLVR).
Atención a los que todavía teneis en la retina las imágenes del A310 de TAP en el Évora Airshow del año pasado, por que este sobrevuelo a baja altura, con posterior viraje en ascenso incluido, os puede traer a la memoria el recuerdo de aquella maniobra… pero con cuatro motores en lugar de dos.
Definitivamente, esto de las pasaditas en widebody se está convirtiendo en una especie de deporte olímpico…
[Visto en: aeropuertosarg.com, con muchas más fotos del animal…]
5 Comments
Pancho Barnes June 25, 2011
Este video refleja con claridad la ignorancia e incompetencia de los Operadores de Aerosur (pilotos copilotos tecnicos) con la complicidad de la autoridad aeronautica que deberia sancionar severamente semajante acto circence y barbarico y es un insulto para los buenos profecionales de la aviacion Boliviana
737 de Aerosur haciendo una pasada baja en el Trompillo > Landing Short… March 18, 2009
[…] librea (que por cierto, hace unos días estaba estacionado en remoto en Barajas) haciendo una espectacular pasada para deleite de los espectadores del Aeropuerto de Viru Viru (VVI/SLVR), en Santa Cruz de la […]
SIDNEY RAFFO September 29, 2008
yo estaba en ese vuelo ferry de reposicion de aeronave de slcb a slvi, crei que un ala la izquierda choco con el terreno y que el avion giraria como un trompo, en ese momento quise sacarme el cinturon e irme a la derecha para salvar la vida pero las gravedades que se sintieron en ese momento eran tan fuertes que apenas podia moverme, soy tecnico de aerosur pero tambien soy piloto privado y nunca habia sentido esas gravedades en una avioneta, ya en el ascenso y con esa banca de mas de treinta grados se podia ver que estabamos verticalmente sobre el avion estacionado de sudamericana, fue genial
jb August 14, 2008
Hola tresdk,
Je, je, ya se sabe que los vuelos rasantes provocan euforia y desinhibición en la gente que se encuentra cerca… aunque yo también estoy de acuerdo con el comentario 😉 !!
tresdk August 14, 2008
Me encanta el adjetivo que le pone la voz en off. Claramente es un grandisimo…