Approach

Jul 28

En este blog hemos visto ya diversas aproximaciones en condiciones de baja visibilidad, aproximaciones ILS Cat III y aterrizajes automáticos. Sin embargo, hasta ahora, no habíamos visto lo que significa realizar una aproximación de este tipo, en condiciones IMC bajo mínimos, de noche.

En el siguiente video tenemos lo que se vé (o mejor, lo que no se vé) con una visibilidad en pista de sólo 200 m (RVR, Runway Visual Range) aterrizando de noche en Santiago (SCL/SCEL).

Si bien el piloto automático es el que guía la aeronave durante toda la aproximación e incluso el roll-out, hay que tener mucha fé cuando, a sólo unos cuantos piés sobre el suelo, todo está negro

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Joan de Batlle

Piloto #aerotrastornado y administrador del blog. Hago otras cosas, pero siempre con ganas de volar...

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