Amazing

Jul 01

Ese es el cariñoso apelativo por el que muchos pilotos, tanto civiles como militares, conocen a la voz femenina que emite los mensajes de alerta, o acompañan a los anunciadores en el cockpit de muchos aviones.

Si bien algunos fabricantes utilizan voces masculinas o permiten escoger al cliente (como Airbus), e incluso algunos utilizan una mezcla de ambos sexos (reservando muchas veces la voz masculina para mensajes de máxima prioridad, como el archiconocido “WOOP, WOOP, PULL UP, PULL UP”), Bitchin’ Betty se hizo famosa sobretodo entre pilotos militares y civiles por su nula expresividad y falta total de emoción.

Durante muchos años se ha discutido si se trataba de grabaciones de personas reales o bién de voces sintéticas, generadas por ordenador, las que daban órdenes y avisos a lo largo del vuelo, y que a buen seguro, han sacado a muchos pilotos de más de un apuro …

Pues bién, hoy en Landing Short… queremos hacer felices a todos aquellos pilotos que han pasado años atormentados por el peso de la incógnita, y tenemos el honor de presentaros en primicia (lol) a Betty, una persona real, de carne y hueso, y como ella misma explica, la autora de muchas de las grabaciones que se escuchan en los cockpits de muchos aviones civiles y militares.

Uno de los mayores misterios del mundo de la aviación, resuelto… ¿a que mola? :-)

Como prueba, podeis comparar con este test del sistema aural de un MD-80:

O con esta aproximación real a la pista 13L del Aeropuerto John Fitzgerald Kennedy (NYC/KJFK) en un MD-11:

Sí, ya lo sé, para los pilotos de F-16, Bitchin’ Betty es ésta… ;-)

About the Author

Joan de Batlle

Piloto #aerotrastornado y administrador del blog. Hago otras cosas, pero siempre con ganas de volar...

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