Airliners

May 17

Espectaculares imágenes del despegue, tomadas sobre la pista 24L del Aeropuerto Ringway/Manchester International (MAN/EGCC) de dos magníficos ejemplares del Boeing 777 con sus imponentes turbinas Rolls-Royce Trent800.

En primer lugar, vemos entrar en pista y despegar al 777-240ER matrícula AP-BGL (cn 33777/473) de Pakistan Airlines (PIA) y seguidamente, el 777-212ER matrícula 9V-SVK de Singapore Airlines (SIA).

Un vídeo de gran calidad y plasticidad que pone de relieve que, si bien no es el más grande, el triple siete sigue para mí siendo el rey de los wide-bodies: la máxima expresión de poder y elegancia combinados.

Pero lo más destacable de este precioso vídeo ocurre en el minuto 3′ 20”, cuando el Singapore inicia la carrera de despegue y su motor Nº1, ya a plena potencia, origina una pequeña nube de condensación dentro de la toma de aire de entrada al motor, debido a la súbita disminución de la presión del aire en su interior…

Amazing !!!!

Actualización: El vídeo vuelve a estar disponible.

About the Author

Joan de Batlle

Piloto #aerotrastornado y administrador del blog. Hago otras cosas, pero siempre con ganas de volar...

6 Comments

  • birdy May 17, 2008 Reply

    this video is no longer available :-(

  • Edu May 17, 2008 Reply

    Se puede ver en el enlace del Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=a80ark8Rpsk

    Lo que no entiendo es como llega a formarse tal condensación si que sea succionada al instante por la turbina.

  • AUTHOR

    jb May 18, 2008 Reply

    Hola birdy, gracias por avisar; esto ocurre de vez en cuando… por suerte, está de nuevo disponible de otra fuente!!! ;-)

    Edu, gracias por tu comentario ;-)

    Respecto a tu duda, lo puedes entender si lo ves de ésta manera: El aire que está en la toma de aire de entrada al motor (y por lo tanto, también la nube formada por la humedad condensada en ese punto), sí es absorbido por el fan, y al instante es reemplazado por “nuevo” aire cargado de humedad, que entra por el mismo sitio, y que, al entrar en la zona de baja presión que existe en ese lugar, se vuelve a condensar la humedad que contiene…

    Todo ello origina un proceso contínuo que da pié a que la nube no desaparezca…

    Saludos

  • Edu May 18, 2008 Reply

    Cierto, no había reparado en eso. Muchas gracias ;-)

    Un saludo y enhorabuena por el blog, me encanta!

  • AUTHOR

    jb May 18, 2008 Reply

    De nada Edu, es un placer :-)
    Gracias por tu enhorabuena, y sigue pasándote por aquí…

  • Intake Low Air Pressure May 24, 2008 Reply

    […] unos dias veíamos despegar en Manchester a un impresionante triple siete de Singapore, que nos permitía apreciar en plena carrera de […]

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