Cómo empieza el dÃa un A320
Más concretamente, un Airbus A320 de All Nippon Airways (ANA)…
Ya sabeis que me fascinan los japoneses con su meticulosidad y perfeccionismo en todo lo que hacen, pero además, a veces tenemos la suerte de que lo graban en vÃdeo para que los demás lo podamos disfrutar. En este caso, vemos como funciona toda la rutina de puesta en servicio del avión con el nuevo dÃa.
El dÃa empieza muy temprano, con la solitaria inspección del mecánico de vuelo y la puesta en marcha del avión desde “cold & dark” (el estado de apagado total del avión), arrancando el APU y dando tensión a las barras para encender las pantallas.
A partir de aquÃ, se desencadena toda una secuencia de actividad frenética alrededor del avión, como la llegada del cátering (lo más importante… ), el repostaje de combustible, la revisión prevuelo en este caso del comandante y, mientras los pasajeros van ocupando sus asientos, la tripulación técnica termina de cargar todos los datos del vuelo en el MCDU y realizar los últimos preparativos, checklists y autorizaciones, hasta que se cierran las puertas del avión.
Para no parar ya hasta la noche…Â
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hola,siento defraudaros pero trabaja en el aeropuerto de madrid y eso es lo que se hace siempre en todo los aviones….no es nada especial ni meticuloso por ser los japoneses….ahhh otra cosa,eso de frenetico no tiene mucho,teniais que ver un PMI-ACE en un 737 con 40min de escala y 5000kilos de carga,3000 de maletas y 3 personas…jajajajaja…un saludo
Hola kalci, si claro, no es por ser japoneses que se hace todo esto, lo que querÃa decir es que, simplemente, me gusta la manera cómo ellos se toman todo lo que hacen…
Saludos y gracias por tu comentario!
Mientras veÃa el vÃdeo, estaba echando yo de menos los guantes blancos de la tripulación, pero claro, no podÃan despegar sin ellos
Estoy de acuerdo con JB, lo interesante en sà no son tanto los procedimientos -que sà lo son para muchas personas que no conocemos a fondo los entresijos de la navegación aérea-, sino la forma de desarrollar esos procedimientos previos al vuelo.
Generalizando, se puede decir que los japoneses tienen otra forma de entender las cosas (ni mejor ni peor) y es muy curioso ver cómo se toman su trabajo.
Un saludo
Hola Ana,
Justo eso es a lo que me referÃa… Saludos!
[...] de ver cómo empieza el dÃa un A320 de la compañÃa, con toda la operativa necesaria para ponerlo en servicio desde [...]
[...] ya vimos cómo empieza el dÃa un A320, y después vimos su puesta en marcha, rodaje y despegue, hoy terminamos con la última fase del [...]