Archivo de December, 2007
Impactos de pájaros
En un post de hace unos días, veíamos cómo los fabricantes de aviones prueban la resistencia de los cristales de las cabinas disparando contra ellos pollos a 300 km/h con un cañon de aire comprimido. Pues bien, en estas imágenes se pueden ver las consecuencias reales que dejan en un avión el impacto de aves, sobretodo si son de un cierto tamaño…
- Un buen destrozo…
- Los helicópteros también están expuestos…
- Otro desayuno inesperado…
Y, para acabar, un increible video del impacto, en vivo y en directo, de lo que parece ser un buitre, contra una Cessna 172 en plena aproximación final. Ya tenemos para el caldo!!!
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Vuela tu propio MiG-29 OVT
Uno de los cazas más bonitos y espectaculares que han salido de la factoría Mikoyan Design Bureau, es el MiG-29 OVT (en ruso, МиГ-29, más tarde comercializado bajo la denominación MiG-35, o en designación OTAN, el “Fulcrum-F”).
El MiG-29OVT se creo como un demostrador tecnológico derivado del MiG-29M, que incorpora tecnología Fly-by-Wire pero sobretodo, un innovador sistema de tobera orientable que le permite dirigir el chorro de gases de sus dos motores Klimov RD-133 en casi cualquier dirección.
Aquí teneis dos videos curiosos para ver cómo es la tobera orientable de este caza:
Tobera en acción, vista frontal:
Ahora, la misma tobera vista desde otro ángulo:
Éste sistema de Thrust Vectoring le confiere una maniobrabilidad y agilidad increibles, hasta el punto que ha sido el primer avión en realizar determinadas maniobras acrobáticas como el Cobra, y es, indiscutiblemente, el rey de cualquier festival aéreo en que haga acto de presencia.
Pues bien, como prometía en el título, ahora tú también puedes poseer tu propio MiG-29 OVT y hacerlo volar. Y si no me crees, mira éste vídeo del que, muy probablemente, sea el primer caza de radio control con turbina y tobera orientable del mundo !!!
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Loading ...El Eclipse 500 de TaxiJet en Sabadell
Por una vez en la vida y para variar, parece que hay gente en éste sector que está haciendo bien las cosas. La compañía TaxiJet, ubicada en el Aeropuerto de Sabadell (IATA:QSA;ICAO:LELL), Barcelona, ha anunciado que a partir de la primavera del 2.008 empezará a ofrecer sus servicios de aerotaxi utilizando el VLJ Eclipse 500.
Con un coste anunciado de 1.450,00 € por hora de vuelo, el Eclipse 500 puede llevar a cuatro personas a 2.000 km para una reunión y estar de vuelta el mismo dia, sin perder tiempo en colas, embarques ni delays. Este nuevo concepto de llegar y embarcar seguro que resultará interesante a muchas empresas, por la optimización del tiempo de sus profesionales y por la rentabilidad económica que supone frente a alternativas tradicionales en muchas situaciones. Y si se va a hacer un uso intensivo, también puedes comprar tu propio avión y alquilar aquellas horas que no utilices…
Pero lo importante es que no sólo ha hecho el anuncio, sino que TaxiJet ha presentado el aparato y lo ha traído en primicia europea hasta su futura base en Sabadell. Como usuario habitual de este aeropuerto tengo que felicitar a TaxiJet por este hito casi increible, visto el actual estado de la industria aeronáutica catalana.
Ya tengo ganas de, algún dia, notificar a ATC algo parecido a ”…listo en punto de espera 31, número 2 detrás del Eclipse…” Mientras tanto, tendremos que conformarnos con videos como este del despegue en Sabadell del N500UK, el ejemplar presentado por TaxiJet.
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