Landing Short…

En éste video de la compañía Airbus tenemos una completa demostración en vuelo del funcionamiento del sistema de fly-by-wire incorporado en la familia A320, en su día toda una novedad que ponía al fabricante europeo en cabeza en cuanto a tecnología y seguridad.

Como ya hemos comentado en este blog alguna vez, el sistema de control de vuelo de Airbus (no confundir con el piloto automático), no transmite directamente las órdenes del piloto a los alerones. Por el contrario, cuando el piloto mueve el sidestick, los ordenadores del sistema dan las órdenes adecuadas a todas las superfícies de control para ejecutar la demanda, y al soltarlo, el sistema sigue actuando según sea necesario para mantener constante esa actitud de vuelo, hasta que el piloto vuelva a mover el mando. Además, este sistema permite introducir “protecciones” en la envolvente de vuelo para evitar actuaciones que puedan poner en peligro la seguridad. Todo el sistema obedece las diferentes “Leyes de control de vuelo” que entran en acción automáticamente según la condición y fase de vuelo.

La primera maniobra que vemos en el video es un fallo de motor (simulado) en despegue. Al retrasar completamente los gases de un motor (lo que debería provocar un notable movimiento de guiñada) vemos que el sistema automáticamente compensa en dirección y profundidad para mantener la actitud de vuelo que llevaba, sin un sólo atisbo de desviación…

Habrá quién le guste más o menos este sistema, pero la verdad es que es impresionante lo que es capaz de hacer.

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