Landing Short…

De forma somera, una “barrena” (en inglés, spin), es una situación de vuelo en la que, tras entrar el avión en pérdida (por un excesivo ángulo de ataque), si se provoca un momento de guiñada del avión mediante el timón de dirección, la fuerza de sustentación generada por ambas alas del avión es diferente: mientras una ala está “en pérdida” y genera mucha resistencia y poca sustentación, la otra está “volando”, generando sustentación.

Este desequilibrio genera inmediatamente una autorotación acelerada, con el morro muy bajo, y el consiguiente descenso pronunciado. Si la entrada en barrena se produce, voluntaria o inadvertidamente, por debajo de un umbral de seguridad puede resultar imposible recuperar a tiempo la actitud de vuelo normal del avión.

Dicha recuperación depende del tipo de barrena y también del avión (algunos aviones no pueden recuperar una barrena) pero suele ser suficiente con mantener alerones y timón de profundidad en posición neutral, y timón de dirección opuesto al sentido de giro para detener la rotación, y a partir de aquí, recuperar la pérdida de forma normal.

En este video podemos ver una barrena desde el interior de una Cessna 150:

Y también como se vé desde fuera…:

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