Light aircraft

Sep 06

Si… habeis leido bién; no es un error: el fabricante de Wichita ha presentado oficialmente la nueva  Cessna 162, que siguiendo una larga y venerada tradición familiar también será conocida a partir de ahora como “SkyCatcher“…

El pasado 26 de Julio se hizo el roll-out oficial del nuevo avión biplaza, que hasta ahora había sido presentado únicamente como una prueba de concepto para un nuevo avión ligero deportivo (LSA).

La Cessna 162 está destinada a ser la sucesora moderna de la legendaria Cessna 150/152, y viene a llenar el hueco dejado con la finalización, en 1985, de la producción de ésta última, seguramente el avión entrenador básico de más éxito de la historia de la aviación.

Cessna 162 Skycatcher - Outside view

Cessna 162 Skycatcher - Interior view

Cessna 162 Skycatcher - G300

Con sticks en lugar de cuernos, asientos de fibra de carbono, puertas de apertura vertical, un completo glass cockpit Garmin G300 y unas prestaciones más que dignas (si se cumplen finalmente) parece que en Cessna se han propuesto revolucionar el mercado de aviones de escuela, aunque con un precio alrededor de los $110.000 (unos 80.000 €) y entregas previstas a partir de mediados de 2009, también quieren conseguir que una fracción significativa de propietarios privados.

Por si acaso te animas, aquí tienes el order packet para reservarte, haciendo un depósito de sólo $5.000, una de las primeras posiciones de entrega…  

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Joan de Batlle

Piloto #aerotrastornado y administrador del blog. Hago otras cosas, pero siempre con ganas de volar...

5 Comments

  • Polimalo September 6, 2007 Reply

    Pillate una…. junto a ese 335i coupe, no?

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    jb September 9, 2007 Reply

    Claro, claro,… está en la lista… :-)

  • TriQui September 10, 2007 Reply

    Uhmmmm, me va más algo así como un Beaver o una SuperCap… tanta cosa eléctrica me da mucha desconfianza.

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    jb September 12, 2007 Reply

    TriQui: De mi experiencia volando el G1000, el hermano mayor del Glass Cockpit que llevará la 162, te puedo decir que puedes estar tranquilo: en caso de un fallo eléctrico, lleva una batería de reserva (standby battery) que te garantiza alimentación eléctrica por más tiempo que la propia autonomía del avión.

    En otras palabras, antes se te acaba la gasolina que las pilas…

  • Primer vuelo de la Cessna 162 Skycatcher March 11, 2008 Reply

    [...] Recordemos que este nuevo modelo de Cessna, desarrollado según los más modernos criterios de diseño, materiales y aviónica, está llamado a sustituir la veterana flota Cessna 150/152, aviones destinados en su gran mayoría a vuelos de escuela y que dejó de fabricarse en 1985. [...]

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