Airliners

Jul 13

29 de Abril de 2007. Aeropuerto de Manchester (IATA:MAN, OACI:EGCC). Un Boeing 757 de ThomsonFly, con 233 personas a bordo y destino a Lanzarote, despega de la 06L. Justo en el momento en que el avión se separa de la pista, uno de sus motores Rolls Royce RB211 ingiere lo que parecen ser… dos garzas!

El resultado es un fallo de motor en despegue, uno de los incidentes más serios que le pueden ocurrir a un piloto. Esta vez habia un aficionado que capturó en video toda la secuencia, incluso grabando audio de la frecuencia de comunicaciones, lo que deja constancia de la sangre fría y profesionalidad con la que la tripulación del vuelo, así como los miembros de ATC, manejan un serio problema para que todo quede en una anecdota.

Finalmente, tras un sobrevuelo de 45 min. para consumir suficiente combustible y reducir el peso, el vuelo finalizó con un aterrizaje perfecto de nuevo en Manchester. Sin embargo, cada vez que oigo la frase “mayday, mayday, mayday, thomson 4263 hotel engine failure….” se me vuelve a helar la sangre.

Aqui está la secuencia resumida en 1:25 tal y como la dieron por la tele en Inglaterra:

Y aquí teneis el video completo (9:36), con el audio original y el desarrollo de toda la situación.

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Joan de Batlle

Piloto #aerotrastornado y administrador del blog. Hago otras cosas, pero siempre con ganas de volar...

3 Comments

  • Antonov An-124 regurgitando un avión March 15, 2008 Reply

    [...] este increíble video de Simon Lowe (el autor del video del incidente de ThomsonFly en Manchester) podemos ver la llegada de un An-124 al aeródromo de Woodford para descargar el Nimrod XV246 para [...]

  • Ingestión de FOD en un F-18 April 22, 2008 Reply

    [...] FOD más habitual son los pájaros, que causan la mayoría de incidentes de éste tipo, como el del 757 de ThompsonFly en el Aeropuerto de Manchester, aunque también hay otros tipos de FOD menos habituales, aunque [...]

  • Pájaro absorbido por la turbina de un Sikorsky S-62 > Landing Short… July 13, 2009 Reply

    [...] claro que para un avión ésto es un problema grave, y hemos visto emergencias como la del ThompsonFly en Manchester Ringway o del amerizaje del US Airways en el Hudson, sin ir mas [...]

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